Самостоятельно я был в Китае только однажды, несколько лет назад. Въезжал из Вьетнама и получал визу там же — в Ханое, поэтому мало что могу сказать о получении визы Китая в России. Хотя, говорят, что процедура довольно простая и отказы бывают в каких-то очень крайних случаях. По ценам как обычно может сориентироваться на странице с ценами в Пекине. Я заполнял их по старым записям, но, если смотреть в юанях, то, скорей всего, цены не сильно изменились. В целом в Китае дороже, чем в любых других странах Азии. Но тем не менее, все не так дорого.
Если ничего не путаю, то вход на Великую китайскую стену был бесплатным. Опять же память может меня подводить, но, кажется, названия станций метро в Пекине продублированы на английский. В противном случае я должен был уметь читать по-китайски, чтобы добираться куда мне было нужно, а я этого до сих пор не умею ;)
Я когда-то описывал свои ощущения от Пекина, может быть пригодятся — 3Pulse.com/78
Что касается мест, куда лучше не соваться, то, пожалуй, порекомендую не ходить на Шелковую улицу — рынок, на который свозят всех туристов, чтобы они там закупались. Хотя, конечно, если нужно что-то купить и хочется это сделать довольно недорого, то там можно купить что-то недорого, хорошо поторговавшись с продавцом. У меня даже видео на этот счет было — 3Pulse.com/141
А что стоит, так это точно Запретный город, Храм неба и просто погулять по улочкам старого квартала.
Вообще, Китай — очень интересная страна. Возможно, к весне мы тоже туда отправимся.
Привет, Дима!
Хороший у вас план. Что касается КБЖД, то мы там шли пешком, поэтому по поездам мне сложно сориентировать, но кое-что про «мотаню» я все же знаю.
Места под палатки находятся не совсем на станциях, а чуть поодаль. Рядом с некоторыми станциями есть небольшие отельчики, а иной раз и базы отдыха, в которых также можно переночевать, если будут места. Также, если отойти немного, то места под палатки будут. Что это место под палатку можно узнать только по наличию стола. То есть это не кемпинг в чистом виде. Размещение в таком месте бесплатно, поэтому и выглядит оно соответственно. Воду можно брать из Байкала и пить прямо сырой. Вкусней воды нигде не пил.
Если мы на станции выйдем, то на следующий день нужно будет новый билет покупать?
Если не ошибаюсь, экскурсионный поезд ходит не каждый день и системы hop-on-hop-off действительно не предусматривает. Да и «матаня» ходит не каждый день и по довольно интересному расписанию. Нашел некоторые данные по расписанию движения электричек. Вроде бы все сходится. Может быть пригодится — www.irktrip.ru/transport-na-kbzhd/
Мне кажется, что ехать лучше на «матане». Сейчас это совершенно новый поезд. То есть, ожидая, что это будет какая-то разваливающаяся советская электричка, мы несколько ошиблись, увидев его первый раз. Вполне себе по-русски современная электричка. Честно говоря, в Москве и Питере даже такие не так часто встречаются ;) Расписание движения электрички можно найти на каждой станции на информационных щитах. Приходит поезд почти вовремя. Система уже давно откатана и сбоев почти не дает ) Стоимость билета не знаю, но знаю, что из пункта «а» в пункт «б» нужно платить только за преодолеваемое расстояние, поэтому, наверное, так и выйдет за весь путь — примерно 100 рублей.
Вообще, Байкал — это одно из лучших мест на Земле, в которых нам с Олькой доводилось бывать. Невероятное место. А КБЖД — один из лучших способов насладиться Байкалом. Тишина, красота и покой. Так хочется вернуться туда снова.
Кстати, когда увидите нерп, передавайте им от нас с Олькой привет!!! ))
Если аэропорт имеет транзитную зону, то виза страны Евросоюза, в которой осуществляется пересадка не требуется. Однако, если вы хотите осуществить выход в город, в котором находится аэропорт, виза все же потребуется. Также стоит учесть, что чаще всего аэропорты находятся за пределами города, поэтому нужно узнать как далеко он от города, чтобы посчитать время на добирание из аэропорта в город и обратно. Также учтите время пересадки — если это пересадка с ночевкой в аэропорту, то, возможно, вообще не стоит выезжать в город, так как будут некоторые сложности с транспортом в ночное время.
Что касается получения шенгенской визы, то все зависит от выбранной вами страны. Стоит отметить, что вы будете обязаны посетить эту страну, в противном случае, второй раз вам ее уже могут и не дать.
Так как у вас пересадки будут осуществляться в разных странах, то стоит выбрать хотя бы одну из них. Не скажу, какая из них лучше — не получал визы этих стран.
И если сдаешь багаж в Москве, то его надо забирать? Или его сами работники закинут на другой рейс?
Если перелет осуществляется одной авиакомпанией, чаще всего ваш багаж будет сразу направлен в конечную точку перелета. Если авиакомпании разные, то возможны варианты, когда вам потребуется забрать ваш багаж в аэропорту пересадки и самостоятельно перенести его. Это нужно уточнять при регистрации на рейс в стране отправления.
Автостопом всегда выгодно путешествовать ) Правда, в странах Европы это усложняется тем, что многие трассы платные и там довольно сложно застопить авто. Правда, как раз за пунктами оплаты дорог (toll gates) как раз можно пробовать голосовать.
Мы с Олькой много раз думали, где бы нам хотелось остаться ненадолго пожить, но пока ничего не придумали. У нас были мысли пожить в Аргентине (Буэнос Айрес), Гонконге, Индонезии (Бали). Но дальше мыслей пока дело не дошло. Максимально сколько мы жили на одном месте — 4 месяца в Таиланде.
А лучшими странами мы считаем Боливию, Гватемалу и, пожалуй, Никарагуа. Да — мы извращенцы )
На вопрос «Как начать путешествовать?» есть только один вразумительный ответ — начать путешествовать. А именно собрать чемодан/сумку/рюкзак/пакет, одеться и выйти из дома. Хотя, конечно, лучше всего заранее немного продумать куда именно пойдете, когда выйдете из дома. «А как же деньги?!» — спросите вы. С деньгами все сложней. Но каков вопрос, таков и ответ.
Что касается совмещения работы с путешествиями, то, думаю, все по-разному решают этот вопрос. Например, наша с Олькой работа связана с веб-разработкой, фотографией и видео, которыми мы занимаемся во время путешествий. Я front-end developer или по простому дизайнер-верстальщик. Пример моей работы вы можете видеть на этом сайте. Олька (Leeloo ) — фотограф. Она работает с журналами, интернет изданиями, продает фотографии на стоках. Работаем мы чаще всего по вечерам, когда приходим в отель после переездов, походов и других вылазок из «дома». Спустя несколько лет такой работы могу с уверенностью сказать, что совмещать работу с путешествиями я бы никому не пожелал. Но сам уже от такой жизни вряд ли смогу отказаться.
Надеюсь, другие люди продолжат отвечать на этот вопрос и расскажут свои истории про то каким образом они совмещают работу с путешествиями.
Что касается планирования затрат, то здесь все просто. Мы имеем определенные доходы, которые являются нашим лимитом. Чаще всего у нас нет никаких запасов дополнительных средств, вследствие чего мы не можем позволить себе больше, чем имеем. Так что с планированием все просто — не тратить больше, чем имеешь.
Идея интересная, но только мне кажется, что не очень реальная. Насколько мне известно, подобных маршрутов не существует. Разве что возможно есть некоторые отдельные радиальные маршруты, обычно начинающиеся от каких-то городов в разных странах. Также стоит учесть, что южная часть Чили — это не только горы, но и ледники, так что там пройти почти невозможно.
Единственное, что можно попробовать — пройти по дорогам вдоль горной цепи. В любом случае удачи. И если на что-то решитесь и соберетесь это воплотить в реальность — расскажите об этом. Будет интересно последить за такого рода путешествием.
Патагония большая. Следует учесть, что ехать лучше со стороны побережья — именно там идет большое количество грузовых автомобилей и легковых машин. Со стороны Кордильер все гораздо сложней. По знаменитой «Ruta 40» гораздо сложней передвигаться, потому что машины там встречаются не так часто.
Если вопрос действительно актуальный, могу дать ссылку на контакт человека, который проехал все эти дороги вдоль и поперек. Он может многое рассказать про автостоп в Латинской Америке.
Если честно, не знал, что можно официально узаконить свой брак в странах, отличных от страны гражданства.
Как оказалось, официальное бракосочетание, которое будет признано в РФ можно совершить в следующих странах: Европейские страны — Австрия, Греция, Исландия, Испания, Италия, Кипр, Словения и Чехия; Страны Карибского бассейна — Аруба, Антигуа и Барбуда, Барабадос, Куба, Доминиканская республика, Коста-Рика, Мексика, Сент-Люсия и Ямайка; Другие государства — Австралия, Багамские острова, Бермуды, остров Маврикий, Новая Зеландия, США, Шри-Ланка, Сейшельские острова, Фиджи;
Есть из чего выбрать. Где лучше это сделать не подскажу, потому что из перечисленных был только в парочке, но они точно не подходят для января.
Я брал страховку всего несколько раз. Ни разу не приходилось ими пользоваться. Каждый раз брал ее в компании «21 век» в Санкт-Петербурге. Брал в этой компании, потому что один из ее офисов располагается рядом с финским визовым центром в Питере. Это было удобно. Потом мы в этой же компании брали страховку на 3 месяца для путешествия по странам ЮВА. Ни в одном из случаев страховка к счастью не пригодилась. Данных о ценах и страховых суммах у меня сейчас под рукой нет и в ближайшее время не будет, поэтом смог ответить только сухо без конкретной информации. Надеюсь, хоть чем-то смог помочь.
Меня там не будет, но могу успокоить, что даже, если вы поедете туда одна, то все будет хорошо. Аргентина потрясающая страна. Позвольте узнать, что за волонтерская программа, на которую вы едете?
По маршруту сразу такой вопрос: каким образом планируется перемещаться между городами?
С Филиппинами все довольно любопытно — русских там будет довольно много. Их в Азии, в отличии от стран Закавказья, очень много.
Рядом с Пекином есть место — где-то в 60 километрах от города, где есть такое место. Где точно — не знаю. Говорят, высота стены всего пару метров, но забавно. На счет канатки — опять не в курсе. Там, где был я — канатки не было. Наверх нужно идти пешком.
Так как Бразилия для граждан России является безвизовой страной, то никаких препятствий для ее самостоятельного посещения нет. А стало быть, нет нужды для поездки туда по путевке. Вам достаточно взять билет на самолет и улететь туда.
По поводу денег сказать сложно. Все зависит от ваших предпочтений в жилье, еде и питье. Бразилия — страна не дешевая. Цены подчас московские, а иной раз и выше.
Привет, Наташа!
Во время нашего путешествия мы так и не заехали в Пунта Аренас. Мы автобусом ехали через Рио-Гальегос в сторону Ушуайи. Никаких проблем не было. Но, когда готовились к путешествию, читали, что автобусы из Пунто Аренаса в Ушуайю все же ходят. Один наш друг даже автостопом там перемещался.
Вообще, судя по карте и нашим воспоминаниям, вы легко сможете на автобусах туда добраться. Вам даже не придется пересекать эти занудные чилийско-аргентинские погранпосты по несколько раз. Только перемахнете через Магелланов пролив и дальше по накатанной (надо отметить, что без асфальта) дороге, поедете в благоустроенную аргентинскую часть (там дороги снова будут как надо — с асфальтом ;))
Как скоро вы туда выдвигаетесь?
Мы с Олькой (Leeloo ) несколько раз довольно долго путешествовали по странам Азии. Первый раз 2 года непрерывно, второй раз 5 месяцев и как раз только что вернулись оттуда. В Малайзии тоже были, в общей сложности, наверное, месяц.
У каждого из нас была своя история попадания в Азию. Я, решив, что что-то в этой жизни нужно менять, собрался и улетел в Таиланд. Там сразу уехал на север страны в город Чианг Май. С того началось мое путешествие. Первое время было довольно трудно от осознания того, что ты один в стране, в непривычной обстановке, где даже выйти из отеля для тебя нереальный стресс. Не понимал как общаться с людьми. Особенно, если учесть, что при общении с иностранцами я полностью забывал как говорить по-английски. До этого мне всегда казалось, что я его хоть немного знаю. И фраза типа «tomorow i can't», которой я хотел сказать, что завтра я не смогу придти на тренировку, может сказать о многом. Но так было. И, надо признать, что было довольно долго. Языковой барьер в общении для меня был главной трудность. У других, уверен, были свои — другие — трудности.
А вообще, в Азии все просто. Так что ничего особенно сложного тебе, мне кажется, не предвидится. На сколько ты планируешь туда отправиться?
Спасибо большое за такой вопрос, но думаю что среди нас нет людей, которые смогли бы дать вам на него ответ. Со своей стороны я попробую расшарить его среди своих друзей. Удачи вам в таком путешествии. Если где-то найдете ответ на ваш вопрос, поделитесь здесь ответом на него. Думаю, что это будет полезная информация. Направление уж очень интнресное. Еще раз удачи вам!!!
От лица нашего скромного с Олькой дуэта хочется поблагодарить вас за теплые слова. Спасибо.
Но все же позволю себе заметить, что на сайте помимо нас так же присутствует много других путешественников, которые тоже могут вам подсказать что-то полезное. Так что не стоит так обрезать себе подобные советы, обращаясь только к нам.
Ну, а теперь к делу.
Билеты действительно можно отслеживать на скайсканере. Хороший сайт и, главное, там можно найти действительно недорогие билеты. Еще вы можете смотреть не прямые рейсы из, скажем, Москвы до Денпасара, а, например, из Москвы до Джакарты, Куала Лумпура, Бангкока или Сингапура. Цена билета может чуть ли не в разы отличаться от прямого перелета до Денпасара. Вышеупомянутые города являются хабами для длинных перелетов и для локальных. Большое количество бюджетных авиакомпаний, таких как AirAsia, Tiger Airways и другие способны сэкономить достаточную сумму на перелетах внутри азиатского региона. Резюмируем: ищем перелет до этих городов, потом ищем перелет из них до Денпасара. Играйте с датами и городами. Поиск авиабилетов — довольно увлекательное занятие.
На Бали мы жили в Убуде. Хорошее место. К сожалению, связь с хозяевами дома уже потеряна безвозвратно. Мы несколько раз пытались до них достучаться, но безрезультатно. Мы снимали за 8 тысяч рублей в месяц. Два года назад это была нормальная цена. Дешевле найти можно было, но сложно. Что сейчас творится там по ценам сказать, к сожалению, не смогу. Недавно там были ребята, которые едут кругосветку — andreynikus и Lenok , возможно, они могли бы что-нибудь подсказать.
По ценам сейчас сориентировать даже не смогу, так как Азия дорожает в целом, возможно, что Индонезия и Бали в частности, тоже. Не владею информацией. На тот момент, когда мы там жили, с учетом жилья, транспорта — мотобайка, еды и прочих расходов, мы тратили примерно 25-30 тысяч рублей на двоих в месяц.
Ожидать от Бали можно разного. Смотря где вы будете жить, смотря куда будете ездить, смотря как будете себя вести. В целом, Бали очень спокойное, приятное место, если не селиться в Куте — тусовочное место серфингистов и прочих тусовщиков. Не смотря на то, что Бали со всех сторон окружено океаном, нормально покупаться можно только в нескольких местах. Там достаточно сильные риповые течения, которые просто затягивают людей далеко в океан. Немало людей погибло. Так что будьте осторожны. В остальном, Бали просто невероятное место. С удовольствием туда вернемся снова, когда в следующий раз будем бороздить азиатские просторы.
За все наше путешествие по Южной Америке я замерял скорость интернет-соединения. Надо признаться, что скорость в Боливии была не самая приятная. Удалось ее замерять только в Ла-Пасе — в столице Боливии и в Потоси — самом высокогорном городе. В остальных городах либо не было интернета совсем, либо скорость просто не замерялась в связи с очень низкой скоростью соединения. В Боливии мы как раз от интернета отдыхали. Возможно, что сейчас что-то изменилось, но на тот момент, когда там были мы, скорость была такая:
1. Ла-Пас
2. Потоси
Как видно из второго замера, скорость интернета в Боливии не самая быстрая. Так что даже не знаю на счет вашей затеи. Все видео, которые мы сделали, мы смогли залить только из Ла-Паса. И-то приходилось на ночь ставить на закачку ролик в 200 мб.
Надеюсь, что сейчас что-то изменилось.
Про мобильный интернет ничего, к сожалению, сказать не могу, так как не пробовали его. Но что-то мне подсказывает, что там его либо совсем нет, либо скорость еще хуже, чем в Потоси (
Визу мы получали в Аргентине в городке Сальта. С нас попросили справку о прививке от желтой лихорадки. Ее мы делали заранее в Питере.
На сколько я знаю, визу можно получить на границе, но это будет платно. Когда мы проходили Аргентинско-Боливийскую границу, нам даже хотели ее сделать, кажется за 50 долларов. Но мы показали им свои, бесплатно полученные визы, и боливийские погранцы, скривив рожи, пропустили нас в эту замечательную страну ))
К сожалению, не знаю как визу получают в Москве, но вот, что пишет travel.ru на тему получения визы в Боливии — guide.travel.ru/bolivia/formalities/visas/
То есть визу можно оформить как в Консульстве, так и на границе.
Мы не пользовались услугами железнодорожных компаний, но слышали, что билеты в Аргентине довольно сложно достать. Покупать их нужно сильно заранее. На них почти никогда нет мест. Возможно, что как раз дело в их низкой цене, но мы не проверяли.
Мы ездили только автобусами, что надо признаться, сравнимо по комфорту с перелетом на самолете: отличные кресла, прекрасное питание и напитки, включенные в стоимость билета. Надо отметить, что почти по всей Южной Америке очень хорошие автобусы.
Также хочу добавить, что нас очень сильно поражала такая ситуация, что не смотря на то, что на автобусной станции находится огромное количество разных автобусных компаний, они могут продавать билеты друг-друга, при этом никак не изменяя первоначальную цену. Ходить и выискивать билет подешевле тоже не имеет особого смысла. Все компании предлагают билеты почти по одной цене. По правде говоря, редко бывало так, что билеты по цене отличались в разных компаниях.
Если ничего не путаю, то вход на Великую китайскую стену был бесплатным. Опять же память может меня подводить, но, кажется, названия станций метро в Пекине продублированы на английский. В противном случае я должен был уметь читать по-китайски, чтобы добираться куда мне было нужно, а я этого до сих пор не умею ;)
Я когда-то описывал свои ощущения от Пекина, может быть пригодятся — 3Pulse.com/78
Что касается мест, куда лучше не соваться, то, пожалуй, порекомендую не ходить на Шелковую улицу — рынок, на который свозят всех туристов, чтобы они там закупались. Хотя, конечно, если нужно что-то купить и хочется это сделать довольно недорого, то там можно купить что-то недорого, хорошо поторговавшись с продавцом. У меня даже видео на этот счет было — 3Pulse.com/141
А что стоит, так это точно Запретный город, Храм неба и просто погулять по улочкам старого квартала.
Вообще, Китай — очень интересная страна. Возможно, к весне мы тоже туда отправимся.
Если будут еще вопросы — задавай!
Хороший у вас план. Что касается КБЖД, то мы там шли пешком, поэтому по поездам мне сложно сориентировать, но кое-что про «мотаню» я все же знаю.
Места под палатки находятся не совсем на станциях, а чуть поодаль. Рядом с некоторыми станциями есть небольшие отельчики, а иной раз и базы отдыха, в которых также можно переночевать, если будут места. Также, если отойти немного, то места под палатки будут. Что это место под палатку можно узнать только по наличию стола. То есть это не кемпинг в чистом виде. Размещение в таком месте бесплатно, поэтому и выглядит оно соответственно. Воду можно брать из Байкала и пить прямо сырой. Вкусней воды нигде не пил.
Если не ошибаюсь, экскурсионный поезд ходит не каждый день и системы hop-on-hop-off действительно не предусматривает. Да и «матаня» ходит не каждый день и по довольно интересному расписанию. Нашел некоторые данные по расписанию движения электричек. Вроде бы все сходится. Может быть пригодится — www.irktrip.ru/transport-na-kbzhd/
Мне кажется, что ехать лучше на «матане». Сейчас это совершенно новый поезд. То есть, ожидая, что это будет какая-то разваливающаяся советская электричка, мы несколько ошиблись, увидев его первый раз. Вполне себе по-русски современная электричка. Честно говоря, в Москве и Питере даже такие не так часто встречаются ;) Расписание движения электрички можно найти на каждой станции на информационных щитах. Приходит поезд почти вовремя. Система уже давно откатана и сбоев почти не дает ) Стоимость билета не знаю, но знаю, что из пункта «а» в пункт «б» нужно платить только за преодолеваемое расстояние, поэтому, наверное, так и выйдет за весь путь — примерно 100 рублей.
Вообще, Байкал — это одно из лучших мест на Земле, в которых нам с Олькой доводилось бывать. Невероятное место. А КБЖД — один из лучших способов насладиться Байкалом. Тишина, красота и покой. Так хочется вернуться туда снова.
Кстати, когда увидите нерп, передавайте им от нас с Олькой привет!!! ))
Что касается получения шенгенской визы, то все зависит от выбранной вами страны. Стоит отметить, что вы будете обязаны посетить эту страну, в противном случае, второй раз вам ее уже могут и не дать.
Так как у вас пересадки будут осуществляться в разных странах, то стоит выбрать хотя бы одну из них. Не скажу, какая из них лучше — не получал визы этих стран.
Если перелет осуществляется одной авиакомпанией, чаще всего ваш багаж будет сразу направлен в конечную точку перелета. Если авиакомпании разные, то возможны варианты, когда вам потребуется забрать ваш багаж в аэропорту пересадки и самостоятельно перенести его. Это нужно уточнять при регистрации на рейс в стране отправления.
А лучшими странами мы считаем Боливию, Гватемалу и, пожалуй, Никарагуа. Да — мы извращенцы )
Что касается совмещения работы с путешествиями, то, думаю, все по-разному решают этот вопрос. Например, наша с Олькой работа связана с веб-разработкой, фотографией и видео, которыми мы занимаемся во время путешествий. Я front-end developer или по простому дизайнер-верстальщик. Пример моей работы вы можете видеть на этом сайте. Олька (Leeloo ) — фотограф. Она работает с журналами, интернет изданиями, продает фотографии на стоках. Работаем мы чаще всего по вечерам, когда приходим в отель после переездов, походов и других вылазок из «дома». Спустя несколько лет такой работы могу с уверенностью сказать, что совмещать работу с путешествиями я бы никому не пожелал. Но сам уже от такой жизни вряд ли смогу отказаться.
Надеюсь, другие люди продолжат отвечать на этот вопрос и расскажут свои истории про то каким образом они совмещают работу с путешествиями.
Что касается планирования затрат, то здесь все просто. Мы имеем определенные доходы, которые являются нашим лимитом. Чаще всего у нас нет никаких запасов дополнительных средств, вследствие чего мы не можем позволить себе больше, чем имеем. Так что с планированием все просто — не тратить больше, чем имеешь.
Единственное, что можно попробовать — пройти по дорогам вдоль горной цепи. В любом случае удачи. И если на что-то решитесь и соберетесь это воплотить в реальность — расскажите об этом. Будет интересно последить за такого рода путешествием.
Если вопрос действительно актуальный, могу дать ссылку на контакт человека, который проехал все эти дороги вдоль и поперек. Он может многое рассказать про автостоп в Латинской Америке.
Как оказалось, официальное бракосочетание, которое будет признано в РФ можно совершить в следующих странах:
Европейские страны — Австрия, Греция, Исландия, Испания, Италия, Кипр, Словения и Чехия;
Страны Карибского бассейна — Аруба, Антигуа и Барбуда, Барабадос, Куба, Доминиканская республика, Коста-Рика, Мексика, Сент-Люсия и Ямайка;
Другие государства — Австралия, Багамские острова, Бермуды, остров Маврикий, Новая Зеландия, США, Шри-Ланка, Сейшельские острова, Фиджи;
Есть из чего выбрать. Где лучше это сделать не подскажу, потому что из перечисленных был только в парочке, но они точно не подходят для января.
С Филиппинами все довольно любопытно — русских там будет довольно много. Их в Азии, в отличии от стран Закавказья, очень много.
Рядом с Пекином есть место — где-то в 60 километрах от города, где есть такое место. Где точно — не знаю. Говорят, высота стены всего пару метров, но забавно. На счет канатки — опять не в курсе. Там, где был я — канатки не было. Наверх нужно идти пешком.
Так как Бразилия для граждан России является безвизовой страной, то никаких препятствий для ее самостоятельного посещения нет. А стало быть, нет нужды для поездки туда по путевке. Вам достаточно взять билет на самолет и улететь туда.
По поводу денег сказать сложно. Все зависит от ваших предпочтений в жилье, еде и питье. Бразилия — страна не дешевая. Цены подчас московские, а иной раз и выше.
Во время нашего путешествия мы так и не заехали в Пунта Аренас. Мы автобусом ехали через Рио-Гальегос в сторону Ушуайи. Никаких проблем не было. Но, когда готовились к путешествию, читали, что автобусы из Пунто Аренаса в Ушуайю все же ходят. Один наш друг даже автостопом там перемещался.
Вообще, судя по карте и нашим воспоминаниям, вы легко сможете на автобусах туда добраться. Вам даже не придется пересекать эти занудные чилийско-аргентинские погранпосты по несколько раз. Только перемахнете через Магелланов пролив и дальше по накатанной (надо отметить, что без асфальта) дороге, поедете в благоустроенную аргентинскую часть (там дороги снова будут как надо — с асфальтом ;))
Как скоро вы туда выдвигаетесь?
У каждого из нас была своя история попадания в Азию. Я, решив, что что-то в этой жизни нужно менять, собрался и улетел в Таиланд. Там сразу уехал на север страны в город Чианг Май. С того началось мое путешествие. Первое время было довольно трудно от осознания того, что ты один в стране, в непривычной обстановке, где даже выйти из отеля для тебя нереальный стресс. Не понимал как общаться с людьми. Особенно, если учесть, что при общении с иностранцами я полностью забывал как говорить по-английски. До этого мне всегда казалось, что я его хоть немного знаю. И фраза типа «tomorow i can't», которой я хотел сказать, что завтра я не смогу придти на тренировку, может сказать о многом. Но так было. И, надо признать, что было довольно долго. Языковой барьер в общении для меня был главной трудность. У других, уверен, были свои — другие — трудности.
А вообще, в Азии все просто. Так что ничего особенно сложного тебе, мне кажется, не предвидится. На сколько ты планируешь туда отправиться?
Но все же позволю себе заметить, что на сайте помимо нас так же присутствует много других путешественников, которые тоже могут вам подсказать что-то полезное. Так что не стоит так обрезать себе подобные советы, обращаясь только к нам.
Ну, а теперь к делу.
Билеты действительно можно отслеживать на скайсканере. Хороший сайт и, главное, там можно найти действительно недорогие билеты. Еще вы можете смотреть не прямые рейсы из, скажем, Москвы до Денпасара, а, например, из Москвы до Джакарты, Куала Лумпура, Бангкока или Сингапура. Цена билета может чуть ли не в разы отличаться от прямого перелета до Денпасара. Вышеупомянутые города являются хабами для длинных перелетов и для локальных. Большое количество бюджетных авиакомпаний, таких как AirAsia, Tiger Airways и другие способны сэкономить достаточную сумму на перелетах внутри азиатского региона. Резюмируем: ищем перелет до этих городов, потом ищем перелет из них до Денпасара. Играйте с датами и городами. Поиск авиабилетов — довольно увлекательное занятие.
На Бали мы жили в Убуде. Хорошее место. К сожалению, связь с хозяевами дома уже потеряна безвозвратно. Мы несколько раз пытались до них достучаться, но безрезультатно. Мы снимали за 8 тысяч рублей в месяц. Два года назад это была нормальная цена. Дешевле найти можно было, но сложно. Что сейчас творится там по ценам сказать, к сожалению, не смогу. Недавно там были ребята, которые едут кругосветку — andreynikus и Lenok , возможно, они могли бы что-нибудь подсказать.
По ценам сейчас сориентировать даже не смогу, так как Азия дорожает в целом, возможно, что Индонезия и Бали в частности, тоже. Не владею информацией. На тот момент, когда мы там жили, с учетом жилья, транспорта — мотобайка, еды и прочих расходов, мы тратили примерно 25-30 тысяч рублей на двоих в месяц.
Ожидать от Бали можно разного. Смотря где вы будете жить, смотря куда будете ездить, смотря как будете себя вести. В целом, Бали очень спокойное, приятное место, если не селиться в Куте — тусовочное место серфингистов и прочих тусовщиков. Не смотря на то, что Бали со всех сторон окружено океаном, нормально покупаться можно только в нескольких местах. Там достаточно сильные риповые течения, которые просто затягивают людей далеко в океан. Немало людей погибло. Так что будьте осторожны. В остальном, Бали просто невероятное место. С удовольствием туда вернемся снова, когда в следующий раз будем бороздить азиатские просторы.
За все наше путешествие по Южной Америке я замерял скорость интернет-соединения. Надо признаться, что скорость в Боливии была не самая приятная. Удалось ее замерять только в Ла-Пасе — в столице Боливии и в Потоси — самом высокогорном городе. В остальных городах либо не было интернета совсем, либо скорость просто не замерялась в связи с очень низкой скоростью соединения. В Боливии мы как раз от интернета отдыхали. Возможно, что сейчас что-то изменилось, но на тот момент, когда там были мы, скорость была такая:
1. Ла-Пас
2. Потоси
Как видно из второго замера, скорость интернета в Боливии не самая быстрая. Так что даже не знаю на счет вашей затеи. Все видео, которые мы сделали, мы смогли залить только из Ла-Паса. И-то приходилось на ночь ставить на закачку ролик в 200 мб.
Надеюсь, что сейчас что-то изменилось.
Про мобильный интернет ничего, к сожалению, сказать не могу, так как не пробовали его. Но что-то мне подсказывает, что там его либо совсем нет, либо скорость еще хуже, чем в Потоси (
Визу мы получали в Аргентине в городке Сальта. С нас попросили справку о прививке от желтой лихорадки. Ее мы делали заранее в Питере.
На сколько я знаю, визу можно получить на границе, но это будет платно. Когда мы проходили Аргентинско-Боливийскую границу, нам даже хотели ее сделать, кажется за 50 долларов. Но мы показали им свои, бесплатно полученные визы, и боливийские погранцы, скривив рожи, пропустили нас в эту замечательную страну ))
К сожалению, не знаю как визу получают в Москве, но вот, что пишет travel.ru на тему получения визы в Боливии — guide.travel.ru/bolivia/formalities/visas/
То есть визу можно оформить как в Консульстве, так и на границе.
Вы когда планируете лететь??
Мы ездили только автобусами, что надо признаться, сравнимо по комфорту с перелетом на самолете: отличные кресла, прекрасное питание и напитки, включенные в стоимость билета. Надо отметить, что почти по всей Южной Америке очень хорошие автобусы.
Также хочу добавить, что нас очень сильно поражала такая ситуация, что не смотря на то, что на автобусной станции находится огромное количество разных автобусных компаний, они могут продавать билеты друг-друга, при этом никак не изменяя первоначальную цену. Ходить и выискивать билет подешевле тоже не имеет особого смысла. Все компании предлагают билеты почти по одной цене. По правде говоря, редко бывало так, что билеты по цене отличались в разных компаниях.