Пока не хватает сил и времени писать самостоятельно, решила поделиться с вами обнаруженной в интернете информацией.
Эти одомашненные «корабли пустыни» используются не только для работы, молока и мяса. Эти животные принимают участие во многих фестивалях, включая известный на весь мир фестиваль Биканер в индийском штате Раджастан, а также конкурс красоты среди верблюдов в Абу-Даби и в пустыне Холистан в Пакистане. А Вам не приходилось попасть на такой фестиваль? Если «да», отзовитесь и покажите
Закат, во время белых ночей, приходит поздно. Город безлюден и залит солнцем. Такими вечерами я могу подолгу кружить по нашему городу на роликах. Очень хочется показать вам то, что я вижу! может… прокатитесь… со мной??? )
Из любой страны и из любого города каждый человек выносит что-то свое. То, что остается в сухом остатке, перекрывает все остальные эмоции и ощущения и всплывает в памяти тогда, когда улеглись уже все поверхностные и наносные охи и ахи, а от вчерашних восторгов не осталось и следа. Не знаю как у вас, а у меня этим — самым важным — всегда оказывается что-то неожиданно казалось-бы-незначительное, то, что обычно сознательно совсем не отмечаешь. Мимолетная встреча взглядов с незнакомым человеком на
Опасные провалы и гнилые доски, связанные вместе обрывками ржавого кабеля — и так везде, покуда хватает взгляда. Где-то внизу шумит зловещая бездна воды. Завывающий ветер заставляет мост неистово раскачиваться из стороны в сторону, и когда ты хватаешься рукой за поручень, чтобы не упасть вниз, ты вдруг чувствуешь, что сердце начинает биться все чаще и чаще. Испытав это однажды, одни никогда больше не решаются на подобный маршрут, а другие наоборот всю жизнь ищут самые опасные треккинги и мосты -
Подъезжая к Санкт-Петербургу, испытывал неприкрытое волнение – это был один из моих самых желанных для посещения городов. Не успели мы добраться до центра города, как уже строили планы по поводу питерских крыш. Как так, быть в Питере и не побывать ни крыше?! Но не желанием единым, как говориться… на протяжении проекта, участники facebook-сообщества выбирали нам различные задиния, выполняя которые, мы, как команда, набирали бонусы, которые при удачном раскладе трансформировались в авиабилеты.
Первую часть мы внегласно озаглавили «Побег из Москвы», потому как сильно притомились сидеть в столице и хотели поскорее двинуть в путь. Как можно скорее выбрались за город и не успев даже выбрать позицию для стопа, подняли руку и через 10 секунд уже сидели в комфортном джипе Toyota. Nолько выбрались из первой машины – Макс тут же, в знак первой удачи, раскурил сигару :) Стоп был достаточно хороший. Вообще, отрезок Москва-Питер, наверное, самый популярный среди автостоперов СНГ. Водители берут
Организаторами проекта «Автостопом до Гаваны» выступало московское рекламное агентство Red Keds , в офис к которым мы сразу и направились по приезду в Маскау. Старт проекта постоянно откладывался по разного рода бюрократическим причинам. Но это совершенно не испортило впечатления о нем. Все 3 дня мы прожили в офисе агентства, а что? — недалеко от центра, есть кофемашина, интернет и раковина, чтобы помыться :)
В последний день перед стартом был проведен подробный брифинг всех участников. Мы
Летом 2012 года произошло событие, масштаб которого я до сих пор не могу охватить умом. За два месяца я пересек автостопом 8 стран на двух континентах, проехал около 7000 км по самым разным местностям и приобрел драгоценный жизненный опыт…Но, начнём с начала.Как-то раз на одном из туристических форумов я наткнулся на сообщение: «Ищутся крутые автостопщики для съемок реатили-шоу. В течение семи недель нужно будет кататься по миру (из России на Кубу) на чужих автомобилях, жить под чужими крышами, но всегда быть везде своим и еще снимать это все на камеру!». Всё это мероприятие затевалось от лица рома Havana Club и было приурочено к выходу фильма «Гавана, я люблю тебя!». Организаторами проекта, как я вычитал позже, выступало московское рекламное агентство Red Keds. Сперва я не придал сему сообщению никакого значения, да и крутым автостопщиком себя далеко не считал… друзья на тот момент имели за плечами по 70000 км. автостоперского стажа против моих
