Когда мы впервые заговорили о путешествии на машине по Балканам, то в голове машинально начинал играть Горан Брегович, а перед глазами всплывали горы. Честно говоря, кроме этого мне на ум ничего не приходило – Босния и Герцеговина, Сербия, Словакия… все эти страны упоминались исключительно на уроках географии, но никак уж не в планах на лето. «Да как же так?» — наверняка спросите меня вы и будете правы – ведь красота этих стран поистине впечатляет. Вторая мысль была более приземленной – «а как же машина?» (для справки – фольксваген поло, хэтчбек). Ведь дальше, чем в страны ближнего зарубежья (а к ним петербуржец относит Финляндию и Эстонию), поло не ездил. Значит, надо готовиться заранее. После того, как мысль о путешествии на машине к морю зародилась у нас в головах, все прочие варианты, такие как «Италия на 10 дней», «Греция на 12 дней», «Португалия на 7 дней» отпали сами собой. Тем более, что наши друзья тоже решили к нам присоединиться. Стало быть, решено!
Все приготовления в техническом плане взял на себя мой будущий муж. Сход развал, защита решетки радиатора, замена лампочек в фарах, замена ремней, усиленные тормоза, рейлинги на крышу, шумоизоляция – это из основного. Также была произведена замена масла на TOTAL в виду больших нагрузок на мотор в длительном путешествии. Это и многое другое требовало не только временных затрат, но и денежных в первую очередь.
Таким образом, дошли руки до всего того, что так долго откладывалось.
Кроме того, нужно было спланировать маршрут. Вот тут и стало ясно, что ничего не ясно. Как ехать? Где проходить границы? Сколько стоят автострады? Где останавливаться? Сперва мы даже не знали, с чего начать. Прочитав тысячи сообщений с различных форумов, загрузив множество карт в Google, пролистав сотни отзывов о путешествиях на автомобилях, мы все таки справились с поставленной задачей – маршрут был готов. Дальше – проще (на самом деле нет) – проживание. Эту часть я взяла на себя. Времени ушло много, потому что жилье должно было соответствовать различным критериям, таким как близость к автостраде/в центре города, бесплатная парковка, размещение на 4х, бесплатный вай фай и пр… В общем, спустя две недели и с проживанием все было более менее решено (в подвешенном состоянии на момент отъезда был только национальный парк «Тара» в Сербии). В основном это были апартаменты, так как такой тип жилья выходил гораздо дешевле по стоимости и гораздо удобнее в принципе.
За два дня до отъезда были приобретены сухие пайки и антигравийная пленка на машину (были начитаны о постоянных ремонтных работах в Польше и диких серпантинах в Сербии).
За день до отъезда сделали последние штрихи — нацепили багажник Thule и обклеили машину фирменными наклейками TOTAL – теперь точно все.
Выехали в полночь, так как по плану было приехать в Брэст около 3х часов дня. Чувство страха не покидало до Опочки – не могли поверить, что это действительно происходит. Успокаивали наличие палаток в багажнике и хороший прогноз погоды в Белоруссии – думали, что если не выпустят в Польшу, то проведем незабываемые две недели поедая картошку и запивая все это картофельным вином.
Россия проводила нас разбитой платной дорогой на подъезде к Белоруссии –250 рублей на прощание прямо на погран пункте (если выражаться красиво). На самом деле все гораздо прозаичнее — возле маленького шлагбаума стоит будка, в которую нужно отнести энную сумму, после чего ты можешь пересечь границу.
До Бреста доехали спокойно, без приключений. Через всю страну идет магистраль, поэтому останавливались исключительно размяться, перекусить и проверить уровень масла. Остановились в апартаментах, парковка была прямо под окнами. Вечером сели в кабак на главной улице, заказали местного пива, вкусного мяса и отметили начало нашего отпуска. Закончили день осмотром Брестской крепости, парой селфи и подготовкой к раннему отъезду.
Подъем был в половину пятого утра. Хотелось как можно раньше приехать на границу, чтобы избежать очередей. И получилось! После нас образовалась очередь, а впереди- никого. Границу прошли быстро – улыбнулись пограничникам, пару раз открыли багажники, рассказали маршрут и получили заветные штампы в паспорта. Собственно говоря, въехали в Польшу. День предстоял интересный, так как, согласно плану, нам нужно было пересечь три страны – Польшу, Словакию и Венгрию. Поэтому, включив саундтреки из «Ведьмака», мы погнали по Польше (поправка: гнать было невозможно, так как повсюду были либо населенные пункты, либо ремонтные работы). Так что мы просто поехали. Средний расход был 6,4 (багаж около 30 кг + 4 человека).
Где-то днем мы поняли, что выбиваемся из графика, потому что останавливались чаще, чем планировалось. Периодически проветривали машину, так как стояла жара (+32 градуса в тени), а также проветривались сами. Кондиционер не включали — мощность была нужна.
Виньетка на Словакию покупалась заранее онлайн, но за время пути нас никто ни разу не остановил и не спросил про ее наличие. В Словакии оказались уже вечером, но ее проехали быстро, поэтому в Будапешт добрались уже ближе к ночи.
По плану из Будапешта мы должны были выехать днем, так что у нас было целое утро на быструю обзорную программу, завтрак и сборы. Сделав очередную пачку фотографий, мы отправились дальше. Границу с Сербией прошли быстро. Очень милые пограничники расплылись в улыбках, когда увидели русские номера, поэтому поставили свой штамп «ХОРОШ» прямо посередине паспорта. Чтобы запомнилось.
Ночевали в мотеле на трассе, так как по маршруту Белград не входил в список городов для посещения. Это был наш перевалочный пункт на пути в национальный парк «Тара». Морально подготовив Polo к «горной» части нашей программы и оставив его на парковке, мы пошли готовиться физически, уплетая плескавицу и бронируя домик на горе Тара (напоминаю, мы до последнего не бронировали там проживание, так как рассматривали кемпинги в качестве места для ночлега). В Белграде было +12, шел мелкий дождь, поэтому сама мысль о ночевке под открытым небом была пугающей. Отыскав подходящий домик и забив его координаты в навигатор, мы со спокойной душой легли спать.
Позавтракав, мы выехали в Тару. Благодаря отличному расположению нашего мотеля мы сразу же выехали на нужную нам трассу. Предвкушая горы и вершины, мы настроили наш навигатор, и теперь он показывал еще и высоту над уровнем моря. Мы, как дети, живущие всю жизнь на равнине, заворожено смотрели на цифры, появляющиеся на нем – 500 м над уровнем моря, 800 метров над уровнем моря, в то время как Polo поражался, куда его затащили его хозяева.
По пути нам встретилась великолепная обзорная площадка (на самом деле, вся Сербия – это одна большая обзорная площадка), где открывался потрясающий вид на горы, окутанные облаками, пастбища и покрытые туманом дали. Дух захватило. Сделав очередную порцию фотографий, мы запечатлели наш Polo и поехали дальше.
После полудня наша команда прибыла на место. Мы были наслышаны о сербском гостеприимстве и любви к русским, но тут мы увидели и ощутили их полностью. Припарковав машину, мы встретили двух хозяев, которые принялись пожимать нам руки и усаживать за стол. Через 10 секунд на столе оказалась пара бутылок пива, еще через 30 секунд – домашний виноград, а через минуту они уже рассказывали о том, как ездили в Ленинград и уже называли нас «братушками русскими».
Через полчаса мы поняли, что всё это, конечно, очень здорово, но кушать тоже хочется. Поэтому, загрузившись в машину (услуга «трезвый водитель» в лице водителя), мы отправились на поиски ресторана с местной кухней. Добрые хозяева посоветовали ресторан, расположенный в 15 минутах езды. Спустившись до середины горы, мы отведали сербской плескавицы, закупились сувенирными настойками, ежевичным вином и вновь поехали на вершину – в дом.
После обеда мы в прямом смысле гуляли в облаках, кубарем скатывались вниз с холма, варили глинтвейн, играли с собакой-пастушкой и пр. К сожалению, в связи с погодными условиями (а именно громадным облаком, нависшим над нашим домом) мы не смогли сделать панорамных снимков, но тем не менее мы отлично провели время (к сведению, никакого wi-fi и даже в принципе сети на телефоне не было). Спать мы легли в трепетном ожидании утра, так как нам предстояло долгое путешествие по серпантину и долгожданное черногорское море.
Не знаю, как описать то чувство, когда рано утром ты просыпаешься и выходишь в облако. Обычно для петербуржца не составляет никакого труда перечислить виды дождя и определить уровень влажности, но в данной ситуации не могу подобрать слов. Особенно, когда еще и температура +10. В общем, попрощавшись с Тарой, мы отправились в путь.
Наш маршрут лежал через Златиборское озеро – невероятной красоты место, похожее скорее на картинку из книжки со сказками. Безусловно, ни фотографии, ни слова ни за что не передадут то волшебство, которое царит в этом месте, эти цвета, эту атмосферу… Мы ненадолго остановились, чтобы насладиться пейзажем, а затем вновь погрузились в машину и отправились дальше.
Путь до Черногории был захватывающим как для нас, так и для нашей машины. Постоянные спуски, подъемы, туннели сквозь скалы, езда на грани обрыва – всё это приводило нас в дикий восторг, глаза не знали, куда смотреть, а руки судорожно тянулись к фотокамерам. Для машины всё было несколько иначе, так как тормоза грелись, и ДСГ требовало передышки, поэтому приходилось делать небольшие остановки, чтобы машина могла прийти в себя.
Чем ниже мы спускались, тем выше поднималось наше настроение – градусы на термометре неумолимо ползли вверх, а это означало, что моресолнцелето уже совсем близко. Когда мы, наконец, краем глаза увидели море, то нашему счастью не было предела – езда по горам уже успела немного утомить, а тело требовало солнечных лучей. Перевалив последний рубеж, мы спустились в Боко-Которскую бухту, где в свои объятия нас ждал маленький город Петровац на побережье Адриатического моря. Припарковав Polo на общественной стоянке в двух шагах от наших апартаментов, мы отправились знакомиться с хозяйкой и наслаждаться долгожданным летом.
Думаю, что нет смысла рассказывать о пребывании на море, потому что большую часть времени мы проводили на пляже, подставляя свои бледные лица солнцу. Хотя как сказать солнцу. Черногория осенью – дама переменчивая. По утрам светит либо сквозь тучи, либо сквозь еле заметную пелену, а вот уже после 12 можно рассчитывать на палящее солнце и обжигающий ветер. Вода там чистейшая, хоть и прохладная, так что если хочется «море, чтобы как парное молоко», то Вам явно не сюда. Вкратце:
1.Сюда можно и нужно ехать с детьми (если таковые имеются). Оказывается, именно Черногория входит в топ жарких стран, подходящих для отдыха с детьми от 0 до 14. Своих детей пока нет, поэтому согласиться/поспорить с этим утверждением не могу. Но, насмотревшись на кучу малышей и наслушавшись разговоров «мамочек» на пляже, могу смело сказать, что люди не преувеличивают.
2.Отелей здесь Вы почти не найдете, так как основной вид жилья здесь – это апартаменты. Их Вы можете забронировать как заблаговременно (как это сделали мы), так и по прибытию (не знаю, кто так делает, но ведь не бывает предложения без спроса). По всему городку развешаны объявления о SobeAparments (свободных апартаментах), так что и для «диких туристов» всегда найдется жилье.
3.В городе есть множество различных продуктовых магазинов, лавок, булочных и ресторанов, так что каждый может выбрать себе еду по вкусу и кошельку. В Петроваце есть большой супермаркет Voili, где в основном и закупаются все туристы. Преимущество проживания в апартаментах в том, что можно сократить расходы на питание и готовить еду дома.
4.Сам Петровац – город маленький, но это не значит, что Вы будете скучать. В Боко-Которской бухте расположено множество подобных городков, такие как Свети Стефан, Котор, Герцег Нови, Бечичи, Рафаиловичи и пр., но куротным «центром» является город Будва. Будву и Петровац связывают рейсовые автобусы, которые делают остановки в маленьких городах по пути. Ходят эти автобусы по расписанию, стоят дешево, так что можно разнообразить свое пребывание краткими вылазками в соседние города.
Спустя 5 дней мы вновь отправились в путь. Наша дорога домой должна была пролегать через Боснию и Герцеговину, ночевать планировали в Мостаре. Бросив прощальный взгляд на море, мы укомплектовались в Polo и вновь отправились покорять горные вершины. Свернув с маршрута, мы сделали небольшой крюк и посетили Острог (действующий сербский православный монастырь), расположенный в скале на высоте 900м над уровнем моря. Виды с высоты открываются просто потрясающие! Получив порцию духовного наслаждения, мы поехали дальше. Становилось все жарче, поэтому время кондиционера все же настало.
Ехали мы не очень быстро, так как хотели держать расход на среднем уровне. Сделав внеочередную остановку (солнце пекло так, что мы были вынуждены совершать своего рода «обливания» и охлаждать тем самым голову), мы стали свидетелями настоящего чуда – в +35 на горе прошла гроза (для нас, жителей города на высоте 0 метров, это было действительно удивительно). Раскаты грома приближались, поэтому мы поспешили дальше.
По мере отдаления от моря погода ухудшалась – градусы на термометре ползли вниз, небо хмурилось, а мы начали доставать свои кофты. В отличие от всех предыдущих пограничный пунктов, здесь нам оказали самый не радушный прием. Началось все с того, что пограничник со стороны Боснии и Герцеговины начал требовать «белую карту». Всей машиной мы пытались объяснить ему, что при нахождении в Черногории 5 дней (а не 35) белая карта не требуется. Проблема была в том, что ни английский, ни русский язык этот человек не понимал, поэтому в буквальном смысле приходилось объясняться жестами. Успокаивало то, что никто в любом случае не захочет, чтобы мы оставались в той или иной стране, так что пропустят в любом случае, вопрос времени. Подтверждение с букинга на телефоне было только на русском, так что в определенный момент мы уже отчаялись объяснить этому человеку, что мы были в Петроваце с 7 по 12 сентября, ни днем/ни месяцем больше. Но случилось чудо, пограничник прозрел (или просто устал) и отпустил нас с миром. Уже отъехав метров так на 700, мы поняли, почему вообще возникли сложности – пограничник не понял штамп, поставленный сербами на въезде в страну – надпись «гласила» 5.IX.2016. Коллективным разумом мы предположили, что штамп был прочитан как «9 мая 2016», а не «5 сентября 2016». Ситуация, в общем, была странная. Но ладно.
Босния и Герцеговина в целом похожа на полотна Рериха. Эти силуэты, цветовая гамма, горизонт… сложно найти слова, чтобы описать эту красоту. В три часа дня солнце едва виднелось из-за гор, поэтому природа была окутана какой-то легкой дымкой, а свет рассеивался, словно мы находились на какой-то другой планете. Просто космос, честно. В состоянии легкого душевного трепета перед прекрасным мы добрались до Мостара – города, окруженного каменными глыбами. По пути в Сербию горы были сплошь покрытые зеленью, но здесь – нет. Здесь перед нами представали горы во всем своем величии – груды камней, обрывистые скалы, высокие покатые склоны… А на вершине одной из них стоял огромный крест. Мы, если честно, не стали искать в интернете, что именно это за крест, но могу сказать, что в ту атмосферу он вписывался как нельзя кстати.
Ночевали мы в апартаментах, которые нам любезно предоставил серб, живущий напротив. Он также рассказал нам о ближайших достопримечательностях и уютных ресторанчиках с местной кухней, где мы могли бы поужинать. На часах было уже 6, солнце почти село, и мы со всех ног побежали к главной достопримечательности Мостара, на которую мы любовались все это время – мост через Неретву, ранее соединявший две части города — боснийскую мусульманскую и хорватскую католическую. В эстетическом плане красив даже не столько вид с моста, сколько сам вид на мост. Мы успели сделать памятные фотографии до захода солнца и со спокойной душой отправились на поиски еды.
Отдельно хотелось сказать по поводу балканской кухни – она не для вегетарианцев! А если Вы-вегетарианец, то Вы точно перестанете им быть, если отправитесь в путешествие по этим странам. Как они готовят! Итальянская и французская кухня меркнут в сравнении с этим произведением искусства. Свинина, говядина, всяческие сосиски и даже курица становятся чем-то грандиозным, как только попадают в руки местных поваров. Мы сели в одном милом аутентичном ресторанчике на главной улице Мостара и заказали большую тарелку мяса на всех.
Время было позднее, поэтому мы решили не бродить по городу, а отправиться прямиком в апартаменты, зайдя при этом в какой-нибудь продуктовый. Почему мы решили не бродить? Каждый второй наверняка был в Турции и, как мне кажется, не ощущал какого-то дискомфорта при мысли о вероисповедании местного населения. Думаю, что никому не страшно было возвращаться в отель ночью из бара на пляже, ходить по каким-то закоулкам в поисках «сувениров подешевле», сворачивать с главной дороги, «потому что там котик» и т.п. В Мостаре – не так. Есть чувство дискомфорта, какого-то внутренней напряженности. Нет уверенности, что ты – в безопасности. Пока мы шли в центр, нам на встречу выбегали цыгане, по улицам продили попрошайки, в центре толпились люди в хиджабах. Кроме того, начинаешь обращать внимание на здания, не восстановившиеся после войны. В общем, мысль о том, чтобы пойти по проспекту, никуда не сворачивая, показалась нам самой разумной. Расстроило другое – все магазины, встречавшиеся нам по пути, были закрыты. Мы не могли понять – в графике работы магазинов было указано либо 09 00 – 20 00, либо 10 00 – 21 00, но все они были закрыты (а шли мы около половины восьмого). В конце концов, мы увидели заправку, на которой мы смогли купить хотя бы воды. Подходя к апартаментам, мы услышали два взрыва. В тот момент мне показалось, что сердечко опустилось не то, чтобы в пятки, а поместилось в мизинчик. На встречу нам бросился хозяин апартаментов, который на английском прокричал нам два слова: «Курбан Байран». И тут мы всё поняли – толпы людей в хиджабах, закрывшиеся магазины, развешанные плакаты… Взрывы оказались не тем, чем мы подумали, а местным салютом в честь праздника. Дальше была задушевная беседа с хозяином сербом про страшную войну в 1993 году, о состоянии и отношениях Сербии и БиГ в настоящее время. Закончился разговор тем, что он посоветовал не гулять нам ночью по городу. Наводит на размышления…
На следующий день мы выехали очень рано, так как нам предстояло добраться до Нови Сада. «И снова здравствуй, Сербия!», — выдохнули мы, оказавшись вновь на территории полюбившейся нам страны после не очень гостеприимной Боснии. Доехали мы до него около 5 вечера, заселились в апартаменты, которые находились в самом центре, и отправились гулять. Так как времени на осмотр городов у нас обычно было не очень много, мы старались выбрать одну или несколько точек, которые надо посетить. В Нови Сади ими стали главная улица и сам центр города, а также крепость Петроварадин, откуда открывается невероятно красивый вид на город. Быстренько пробежавшись по центру, мы пошли через Дунай (по мосту, конечно же) покорять эту самую крепость. Люди не преувеличивали, когда писали про вид. Очень красивый! Настораживали только раскаты грома и молнии, заходившие на город, поэтому сделав свою стандартную пачку фотографий мы побежали обратно в центр.
С утра (словно дети в Новый Год) мы подскочили в предвкушении прекрасного, так как мальчики пообещали нам небольшой шоппинг в Будапеште, а вечером нас ждал Липтовски Микулаш! Про шоппинг рассказывать не буду, лучше сразу перейдем к Словакии.
Липтовски Микулаш расположен на реке Ваг между Западными и Низкими Татрами. Вообще Татры известны как горнолыжный курорт, но ведь и летом в горах есть что посмотреть (об этом говорит статус «Распродано» на букинге). Заселившись в апартаменты, мы по-традиции отправились на поиски продуктового магазина. Был уже вечер, поэтому мы решили отложить горные прогулки на утро, а вечер посвятить отдыху.
Весь следующий день мы провели на горе Хопок. Так как все вокруг – это горнолыжные курорты, мы приобрели себе билеты на подъемники (для того, чтобы добраться до самой вершины, нужно использовать несколько типов подъемников), а также решили развлечься и взяли горные карты для спуска. Наверх мы поднимались исключительно на подъемниках. Нас приятно
удивило большое количество людей с детьми, палками для скандинавской ходьбы, пожилые люди с полной экипировкой для покорения вершин – здорово, когда люди ведут активный образ жизни! Добравшись до самого пика, мы поначалу были потрясены. Никто из нас не покорял высот, поэтому мы наслаждались каждой секундой. Надышавшись полной (относительно) грудью горного воздуха и исследовав вершину со всех сторон, мы отправились к месту выдачи горных картов, которые забронировали на четверых. Я никогда не была экстремалкой, я даже ни разу не была в картинге, но ведь надо же выходить из зоны комфорта! Вот я и пошла. В шлеме. В карте, где есть только тормоза. С горы. С высоты больше, чем 2 000 метров. Честно говоря, первые минут десять я думала, что умру. Еще минут пять я думала, что перевернусь на ближайшем булыжнике и разобьюсь. Еще через пять минут мне начало нравиться. К концу спуска я была в восторге. Мораль – выходите из зоны комфорта.
Так как наша специально выделенная дорога не доходила до подножья горы, мы решили не использовать фуникулер, а продолжить спуск пешком. Все оставшееся время мы посвятили прогулкам, походу по магазинам и звездному небу. Неописуемая красота.
Марш бросок до Бреста прошел успешно. Останавливались чаще, чем планировали, стояли в Польше в таких пробках, которые даже не представляли, поэтому на польско-белорусской границе мы оказались около трех часов ночи. Стояли долго. Пять разных человек просили нас открыть багажники. Спрашивали, допрашивали, расспрашивали. В общем, это было неприятно.
На следующий день нам предстоял последний переезд – Брест – Санкт-Петербург. На работу все выходили только в понедельник, поэтому мы неспеша доехали до дома к утру воскресенья.