Долгие зимние каникулы, день седьмой. Тенерифе, яхтинг.

1294

С 7 Января у нас наконец-то начались полноценные занятия. Это соседний экипаж получает вводную. Лодка у них посерьезнее, полуспортивный STAN.



В этот день переходов у нас запланировано не было, мы просто покрутились в акватории, опробовали лодку, вспомнили основные маневры и работу с парусами.




Лодка нам очень понравилась, легкая в управлении и предсказуемая. В общем, ничего экстраординарного. Но устали с непривычки порядком, укачало немного тоже, не без этого.

В океане, совсем не так как в море. В океане волнение всегда, даже если штиль. Волны катятся широко и неспешно. Полное ощущение, что он дышит! И, конечно, ветра. Со смехом вспоминали мы как всеми парусами ловили в Хорватии хоть какой-нибудь ветерок. Тут же ветер в 10-15 узлов это норма. Кругом простор и ему есть где разгуляться. Только в тени островов есть безветренные зоны, которые при этом легко предсказуемы и в принципе их можно обойти, если задаться целью.



Возвращаясь в марину Las Galletas Олег указал нам яхту, пришвартованную у одного из понтонов. Оказалось, что это известная в своих кругах Дочь Ветра, лодка Виктора Языкова. Уникальный проект для уникального человека. Про Виктора в интернете довольно много информации и ищущий найдет, но для затравки могу сказать, что этот человек совершил 2 одиночных кругосветных плавания в регате Around Alone, а сколько раз он в одиночку пересекал Атлантику и не счесть. В открытом океане, не желая выбывать из гонки, сам себе делал операцию по локализации абсцесса правой руки, то есть делал левой. После чего 2-ое суток провел в каюте то приходил в сознание, то снова проваливался в небытие и что самое поразительное – его лодка совершенно без управления показала в те дни лучший результат за всю гонку.

Сейчас Виктор очень много времени уделяет вопросам нахождения человека в открытом океане, это и безопасность и контроль психологическое состояния и умение выжить в непростых условиях и то, зачем вообще надо выходить в море.

И, конечно, это было большим везением – рассмотреть эту лодку вблизи, коснуться ее. Прочитать имена людей, которые помогали Виктору в постройке это яхты и он в знак благодарности нанес их на борта Дочери Ветра. Было там и имя того человека, который и рассказал нам об Викторе.



Вот тут-то я и прочувствовал, что Канары действительно центр той трансатлантической яхтенной активности, о которой я упоминал в одном из прошлых постов. Просто в нашей тихой маленькой марине это было не так заметно, как в San Sebastian, куда мы отправимся на следующий день. Но об этом в следующем посте, а пока немного картинок, снятых в первые дни в домашней марине:

рыбаки везут утренний улов, а самолет завозит свежих туристов) 


вот такую небольшую лодку я бы хотел иметь. Можно даже с румпелем вместо руля :)


А это уже снято на Зенит!













to be continued ...

 

Мне нравится6

Комментарии

7

ну тут без комментариев, у таких людей свои терки.

А сам момент операции, кстати, есть в фильме о Языкове. Фильм старый, но вконтакте я его нашел. Могу ссылку дать, если интересно. Кадры, конечно, впечатляющие.

Там еще есть момент где у него жесточайшая депрессия на фоне того что он случайно съел шарики-поглотители влаги из сухого пайка. Там пипец… он так рыдает, что ваще. Но не кажется при этом слабым, конечно.

А еще мне повезло, я потом с ним пару раз лично общался. Удивительный человек, но он уже натурально не может социализировваться, его тянет к его лодке и в море в одиночку. В это феврале он ушел с канал в Новую Зеландию.

Да если не сложно, дай ссылку на фильм) Только конкретно на видеоролик, а то у меня может не открыться. Я не зарегистрирован во вконтакте)

Не устаю восхищаться «зенитовскими» фотами!!!
И еще хотела бы увидеть различие между румпелем и рулем :)))

Ага, сам ненарадуюсь) и сколько кайфа когда после проявки получаешь хорошие снимки!

Румпель — это прямой привод для управления, грубо говоря это такая палка в форме буквы Г — в которой верхней рукояткой управляется лодка, а нижняя — это и есть руль, который под водой.



ну и более сложной вариант — это штурвал, а от него через тросы передается усилие на руль, который под водой.

как то так)

Ваш комментарий

Поиск дешевых авиабилетов