Доброе утро, Вашингтон! 
Этот день, вернее пол дня мы решили посвятить посещению какого-нибудь музея. И судя по тому, что выбор пал на National Air and Space Museum, решение принимал я)))
Много, великое множество музеев остались непосещенными в Штатах. Мы это прекрасно осознавали и принимали, не без огорчения, конечно. Где-то сказывалась нехватка времени, где-то медленная ориентировка на местности, ну а где-то сознательный выбор чего-то другого. И как всегда мы, уезжая, оставляли зарубки на будущее.
Посещать музеи в Европе, Англии или США – одно удовольствие. И я уже об этом писал и писать буду!))) Особенно, конечно, с детьми. Удивительно, как удается нашим музеям закостенеть по времени и ушленько так, по-жлобски продавать для иностранцев входные билеты втридорога, при этом, не всегда удосуживаясь стирать пыль с экспонатов. Свежайший пример – на входе в Эрмитаж стоят автоматы по продаже билетов, типа прогресс, в ногу со временем и все такое. Я было польстился, но оказалось что в автоматах продаются только билеты для иностранных граждан! То есть по 400 (чтоб не соврать) р, а не по 100, как для граждан РФ. Слабенькая такая, но компенсация от родного государства за повинность быть россиянином.
Ну так о чем это я? Ага, значит Национальный музей воздухоплавания и космонавтики.
Самое начало экспозиции обильно посвящено космической гонке 60 – 70-ых. Заглавной темой, конечно же, полет Гагарина и высадка на Луну.
Все отражено достаточно объективно и это радует. Да и что нам уже делить?
Визуализация как всегда на высоте. Вот, например, снял целиком небольшой фильм о полете Гагарина, без купюр и цензуры. За адовы комментарии простите великодушно, в который раз бросаю!)))
Кадры некоторые очень интересны. Особенно, конечно, заставляет задуматься искреннее ликование людей, большинство из которых в своей жизни скорее всего не выезжало за пределы страны. И вот поди ж ты: Космос наш (!!!) и все тут. Хотя прорыв казался огромным тогда, что и говорить! Только представить, ведь толком не могли даже снять то, что увидел человек в космосе. Это вот несоответствие масштаба события и технической составляющей поражает больше всего.
А это тот самый телескоп Хаббл
Вход в музей. Каждая группа детей одета в одинаковые толстовки или футболки. Чтоб не потеряться.
И немного самолетов.
Сложно поверить, что еще совсем недавно в самолетах курили!
Помнится мы еще посмотрели фильм в 3D, это стало уже доброй традицией)) Но о чем он был – убейте, не помню!
Зато заснял целиком интересный фильм о пионерах воздухоплавания в США и предлагаю его вашему вниманию:
И вот, в самом хорошем расположении духа мы двинулись к Центральному вокзалу Вашингтона, где находятся парковки почти всех прокатных фирм.
Без труда нашли офис National Car, подходим.
Клерк смотрит букинг, начинает заполнять формы, потом вдруг поднимает голову и спрашивает на чистом английском:
— не хотите ли сделать апгрейд вашей машины всего за 18 usd?
— В смысле, карбоновый кузов?
— В смысле повысить класс. Всего за 18 usd.
— ?! ………… ?!
— В наличие есть Форд Мондео топовой комплектации и Крайслер 300 С.
Я сглотнул.
— То есть всего 18 usd сверху и черный Крайслер 300 С наш?
— Именно так, сэр.
И мы ударили по рукам. Понятно, что аренда авто когда сдаешь его в другом городе она в принципе не дешева. У нас выходило что-то около 170 usd за сутки. Но при таком раскладе ± 18 долларов уж точно не имели значение. Точнее, имели тогда, когда мы увидели этого красавца.
Что ж, таковы особенности американской экономики. Им же всеми силами надо раскручивать маховик потребления, а ведь как ни крути, заставил он меня потратить на 18 usd больше, чем я изначально планировал! А машина что – дорогая, красивая стояла без дела бы в гараже. Все таки чуть-чуть, да увеличили ВВП)))
И снова в путь! Надо было торопиться в аутлет, прости господи!)))
Хоть мы и утроились в уютные креслица Крайслера, а все равно было грустно, что все заканчивается и скоро нам уезжать из этого потребительского рая.
Еще и холодать заметно стало.
Выезжая утром из мотеля, пересортировываем вещи.
И снова он – Big Apple.
Это был выходной день, а значит вся парковка в центре была бесплатной. Нью-Йорк в очередной раз показался нам слегка загаженным и весьма базарным. Впрочем, на базар ведь мы и направлялись. А именно – в цветочный квартал, расположенный на west 28th street между 6ой и 7ой авеню, Манхеттен.
Отдельно о посещении этого места я писал в блоге flowerbazar тут. Кто захочет прочитать, всегда милости просим!
А в этом блоге я ограничусь лишь последней фото, сделанной в этом путешествии. Усталые, довольные и грустные одновременно мы прибыли в аэропорт Джона Ф. Кеннеди.
В завершении некоторое количество фактов об этом автопутешествии:
1) Время в пути: 16 дней
2) Период: октябрь-ноябрь 2011
3) Общий пробег: 4366 миль или 7026 км
4) основные посещенные города:
— New York
— Niagara Falls
— Chicago
— Memphis
— New Orleans
— Miami
— Key West
— Washington
Карта маршрута тут
5) Стоимость авиабилетов: 20 000 р с носа. Аэрофлот, прямой рейс. Покупали за пол года.
6) Аренда белоснежного Chevrolet Tahoe – 1600 usd на весь период.
7) Горючка в среднем 3,30 usd за галон, то есть ~ 26 р за литр. Расход топлива 13,6 литров на 100 км по трассе.
8) Средняя стоимость проживания в номере в придорожном мотеле с двумя двуспальными кроватями – 55 usd. Самый дешевый мотель за 40 usd мы нашли где то между Чикаго и Мемфисом. Самый дорогой за 120 usd был, естественно, в Майами.
9) Еда недорогая, порции большие.
10) Сколько мы потратили в аутлетах и apple store я, пожалуй, промолчу))) Но это штука индивидуальная.
Вот такой расклад. Надеюсь, вам понравился этот затянувшийся рассказ!
