Санкт-Петербург-Москва-Киев-Пекин

1866

В вагоне сразу пошёл шквал мыслей и рассуждений, так кто же виноват в опоздании на поезд. По факту виноваты оба, потому куда интереснее было подумать о том, как же всё-таки успеть в Москву на самолёт. На следующем поезде не вариант, не успевали, автостоп – очень «надёжно», поездка домой на метро – в самый раз. В общем, 20 минут предсмертных раздумий и время для последнего рывка сквозь толпу к мифической надежде добраться до цели. Отдельное спасибо тем, кто планировал переделать вокзал под турникеты, добираться до поезда стало в 2 раза дольше. Выходите заранее!Увидев, наконец, табло с облегчением осознали, что поезд уехал пару минут назад. Можно идти домой. Но ради надёжности надо было выйти на платформу… и о чудо, вершина технологий на металлических колёсах стоит и вроде даже наша. Подбежав к ней, пихаем билеты в первом же вагоне проводнику, но поезд трогается и ничего не остается, как его догонять и запрыгивать. Благо мы с ним не ошиблись. Интересный момент, оказывается, последний вагон всегда до отправки оставляют открытым для «опоздунов».
Собственно, тон поездки был задан.
По прибытии в Москву, как обычно понимаешь, что уж в Питере-то бардак, но столица, куда лидирует до сих пор. Улицы черни, нескончаемые пробки, и просто обстановка всеобщей злобы. Расположение аэропорта и способы доставки туда людей-быдла потрясают своим масштабом и непродуманностью. С горем пополам подкрепившись, мы были доставлены к месту отправления замечательным человеком, который нас не раз ещё выручил, за что ему отдельное спасибо.Поскольку это был первый перелёт, и, вспоминая рассказы очевидцев о куче досмотров-пересмотров вплоть до снятия обуви, предполагал, что зря вазелином не закупились, особенно учитывая то количество таблеток, что мы перевозили. Благо, хоть тут повезло и без особых сложностей уселись в самолёт.



Первый перелёт, и, не успев взлететь уже понимаешь, что ты приземляешься уже в Украине. Следующим пунктом приятного времяпрепровождения. Собственно, трансфер должен был быть через пару часов после прилёта туда, потому особой трудности, как предполагалось, не должен был вызвать. Но это было бы не интересно. Потому, когда уже должно было наступить время посадки, на табло появились радостные надписи, что рейс задержан на час… через час ещё на час, причём количество рейсов такого характера возросло. Ещё через часик написали, что вместо 15 часов он полетит в 21. Круто! Особенно учитывая тот факт, что по какой-то таинственной причине все duty-freeбыли закрыты, включая забегаловки с едой. Посему не то чтобы поесть, но даже попить было нереально. Та вода, что стояла бесплатно, закончилась ещё в первый же час ожидания, и была не то что «вкусная», но даже чем-то напоминала акт массового отравления пассажиров. Часов в 7 вечера решили порадовать «едой», которую по совместительству дают в самолёте. Очень сытно, почаще бы так «объедаться». Кусочек сала порадовал. В итоге отсидев всё что можно и даже некоторые части тела, на которых сидеть не рекомендуется, рейс перенесли ещё чуть-чуть, а именно на 1:40. Радости не было предела. Все радовались, пели, и благодарили украинские авиалинии за такое бескомпромиссное обслуживание! И ещё два кусочка сала в самолёте. Вообще не ясно как на такой еде можно выживать, у меня, когда была кошка, она и то больше ела.


Эх, план поездки срывался всё дальше и дальше. Благо это был последний перенос и через много часов мы прибыли. Китай!

Первой же радостной вещью стал горизонтальный эскалатор. Столько раз, демонстрировавшийся в фильмах, но почему-то ранее не попадавшийся нигде в жизни. Можно почувствовать себя сверхчеловеком летя по нему. Или это уже просто были сложности с головой после дня голодовки… Кто бы знал, что еда проблема не только в Украине.


При дальнейшем продвижении и уже преддверии выхода в новый мир, оказалось, что надо ещё проходить через какой-то пост полицейских. Так ещё и заполняя карту въезжающего с указанием адреса проживания, которого у нас естественно не было. Благо это оказалось больше формальностью, чем проверкой. На деле всем пофиг, что ты там написал, штамп получил, сфоткался и порядок.

И вот он выход. Все формальности пройдены. И не так это сложно как предполагают многие скептики. Официально мы приняты.И немного больше нудятины.Китай – страна огромных контрастов, умудряющая сохранять в себе деревенский шарм, переплетённый с урбанистическими видами небоскрёбов и технологий. Огромный архитектурный и природный памятник древнейшей цивилизации.Столица, официальная – Пекин, сливающая деньги – Шанхай. Население 1,34 миллиарда из тех, что успели посчитать. Площадь – 9,5 млн. км2. ВВП на душу населения 6600$ – самая бессмысленная характеристика. Ежегодный уровень потребления алкоголя 5,2 л. На человека в год. Вероисповедание 70% – атеисты, советую запомнить это, важный момент. 22% – буддисты, 4% и 1-2% христиане и муслимы соответственно. Средняя продолжительность жизни 74,5 лет. В Китае 56 национальностей, да-да, вы не ослышались. Китайцы не все одинаковые, как принято считать в западном мире. 92% — ханьцы.Последний длинный проход перед свободой,, смотришь по сторонам на китайцев с табличками непонятного содержания и понимаешь, ты попал. Первая же сложность – это просто выбраться из аэропорта. После недолго препирания между поездом и автобусом был выбран второй вариант, возможно зря.


На выходе из здания, раскидывается прекрасная автобусная остановка. А, нет, их тут несколько… штук десять всего. И вот незадача выбрать верный автобус, чтобы не приехать тупо в другой терминал аэропорта. Дабы не париться выбрали наиболее созвучное название конечной остановки и взяли билеты с очень понятным пунктом назначения.


Приятный автобус с кондиционером всё же завёз в какие-то дебри Пекина, спасибо и на том.

Повсюду стоят лавочки с продажей чего-то съестного, но после холода самолёта и более чем суток голода хочется чего-то горячего и вкусного.


Немного побродив в окрестностях.



Блага глобализации оказалась на нашей стороне, и попался на глаза он.

Еда, вредная, но такая вкусная. KFC отличается тут в лучшую сторону. По вкусу не сказать что шибко другое, но зато явно видно приправу и мясо куда лучше. И можно заказать кукурузу на пару… Английского китайцы не знают априори. Это, конечно, было и до приезда известно, но витала надежда, что хотя бы молодёжь в столице знает, увы. В итоге на пальцах показав, что мы хотим, вынесли нам не совсем то, но было уже пофиг. Под пристальным взглядом окружающих и катастрофической нехваткой мест заняли 4 стула.Наконец с новыми силами можно было топать в метро, дабы день не пропал полностью.

Метро заслуживает отдельного упоминания. Заходя внутрь, понимаешь, что оно сделано для людей. Всё радует. Работает по московскому принципу, по карточкам. Только на входе надо приложить, а на выходе её забирают. Что же всё-таки для людей. Первое что бросается в глаза – это огромное количество выходов. Соответственно, не надо толпиться перед эскалатором по полчаса. Да и эскалаторов толком нет, метро очень неглубокое, одна лесенка и ты уже внутри. Поезда – это сказка. Очень тихие, после российского метрополитена почти как в морге, трогается настолько плавно, что порой не замечаешь, что уже поехали. Вагоны соединены в единый состав, то есть, не выходя из поезда, можно из первого вагона добраться до последнего. Очень оригинально оформлена реклама. В туннеле расположены рекламные щиты с одной и той же рекламой через определённый промежуток времени. Потому, когда едешь за окном, они мелькают с определённой частотой, и получается вполне чёткая картинка.Сами китайцы, правда, немного напрягают, тем что, не дав выйти, уже заходят. Хотя поезду ещё стоять и стоять.

Так как времени уже было не много, решено было следовать на улицу вкусностей, радостей и необычностей. Последнее слово очень хорошо характеризует увиденное. Ванфуцзин – место продажи всего и вся, одна из самых крупных торговых улиц Пекина. Но продают там далеко не только чай и часы.


Вообще приятно что улица отделена от авто и адаптирована исключительно под людей. Только зайдя, сталкиваешься с первой угрозой крупных и не очень туристических городов Китая. Сразу же подбегает китаяночка «случайно» увидевшая туриста и в восторге от этого предлагает прогуляться, дабы она могла попрактиковать английский отжать немного денег у туриста на карманные расходы. После небольшого диалога обязательно предложит посидеть в чаёвне, где перед уходом выставят счёт юаней на 2500, около 10 000р. Пикап мастерам посвящается. Благо времени на таких особ нет потому «до свидания» быстро прозвучало.


В любом случае туристы, да и сами китайцы приходят туда обычно не ради торговых центров, а ради уголка экзотики. Мы были экспонатами тоже. Хоть Пекин и столица, но что-то туристов тут не много.


Кого тут только нет и скорпионы, и морские коньки и звёзды и какие-то склизкие твари без названий. Многие из них живые и готовятся при вас. Выбираешь, кого умертвить, и его на палочке при тебе же обжаривают. Всё бы ничего, да вот незадача… Запах. Китай – это вообще место двух больших запахов. Запах тухлятины и кисло-сладкий запах, а их сочетание просто убийственно. Не знаю, как кто-то среди этого может есть, но я реально сдерживал позывы.

Но как видно не многих это смущало, и едят китайцы в таких условиях не стесняясь… закалка.


Жирняшки Китая могут есть где угодно и сколько угодно. Кстати, несмотря на свои скромные размеры, потребляют еды они очень много, почти как злачные животные. Правда, не растут.


Ещё одной особенностью является, что они это делают в любых позах и даже на ходу, орудуя палочками круче, чем мы вилками. Идущий человек в толпе с тарелкой с лапшой – обыденное дело.

От мишуры ни деться никуда, она повсеместно.

Самое забавное в китайских улицах то, что она может в любой момент закончится и превратится во что-то вроде этого.


Спать – это примерно так же как есть, можно где угодно и в любых позах. Чем китайцы усиленно пользуются.

Основное средство передвижения – это велосипеды, мопеды и немного необычное для нас электромопеды и электровелосипеды. Посему разбросаны пропорционально количеству китайцев повсеместно. Передвигаться на них по городу просто в радость выделенные полосы и полное преимущество на дороге. Вообще на дорогах Китая, когда привыкнешь довольно комфортно.

Особых достопримечательностей на улице искать не стоит. Всяких тварей посмотреть и хватит. Тем паче, что уже вечерело, и пора было двигаться дальше.

Дороги вполне безопасны, даже при переходе в неположенном месте, чем активно все и пользуются. Порой даже не оглядываясь по сторонам.


Самый харизматичный продавец местного рынка, с голосом, который на фотке не передашь. Но зазывал неплохо.


Поскольку всю еду выкидывают в мусорки, отчего и стоит этот жуткий запах, местные бомжи совсем не голодают и даже напротив отъедаются.

Местный автопром поражает воображение своим размахом.


Собственно пора уже двигаться дальше к месту ночлега навернув небольшого круголя.



Добрались до Запретного города. Причём весьма вовремя, как раз на закат. Темнеет тут весьма быстро.


Пора было двигать в место предполагаемого ночлега, как раз неподалёку от центральной площади.







Думаю, эти здания в представлении не нуждаются. Их видели все. Полицейских в Пекине практически столько же, сколько простого люда. Но при этом они все очень исполнительны, в отличие… промолчу. Они реально смотрят, следят и выполняют свои обязанности, не отлынивая даже, если никого нет. Вообще китайская полиция за поездку оставила очень приятное впечатление. А пришлось с ними общаться не раз.

С трудом добрались до ночлега. Размяли пальцы, чтобы тыкать в то что хотим… итог – есть свободная только одна комната, правда не бюджетная слегка… но из-за нехватка сил уже просто плюнули и взяли что было. Другое искать не хотелось, да и не знали ещё как. Но мало того что за номер 240 юаней взяли, так он ещё с сюрпризом был. Замок односторонний. Закрыть можно, а открыть только изнутри комнаты. Чтобы попасть в него китайцу приходилось залезать через окошечко рядом, по счастью не застрял. К чертям сбросили вещи и вперёд кушать. Прямо у дома было обнаружено место вкусняшек! И поскольку тут опять проблемы с пониманием случились, порции вышли немного странные.

Итог дня. Мы живы, мы тут, а значит всё реально. Ориентировались по карте. Улица Ванфуцзин обязательна к посещению. Спасибо за такой подарок, впоследствии карт не хватало. Поев, можно в душ и спать! Наконец-то поспать в кровати, какая липота.



В следующем выпуске: разочарование, слёзы… этого не может быть!

Мне нравится6

Комментарии

23

Отличный репортаж! Читала, не отрываясь и забыв про семью, ужин и прочие бытовые нюансы,))) С нетерпением жду продолжения!

Спасибо большое =)
Правда вот с продолжением туго, пишу очень медленно. Но постараюсь поторопиться.

Спасибо за пост, потрясающе — только месяц назад от туда вернулась, а ощущение, что и не уезжала. Так Вы и не попробовали скорпиончиков? тоже их сфотала и быстро убежали из-за запахов… А там где череда этих вагончиков немного перекусили, найдя самое не вонючее место. Кстати Вы заметили за этими вагончиками, есть хороший китайский ресторан. Учитывая, что я никогда не любила китайскую кухню, но там очень вкусно.

Неа, думаю оставлю эту забаву на будущее. Всё же был первый день, рисковать не хотелось. Побродить там можно, но разве что понаблюдать, как некоторые из китайцев решаются это попробовать. Ресторанчики мы принципиально обходили стороной из-за низкого бюджета поездки. Маки — это конечно не очень экономно, но хоть для желудка надёжно, правда не всегда, как выяснилось =) А что вы у вагончиков ели? Там вроде более-менее съедобны только фрукты?

я тоже так думала, но в конечном итоге какие то пельмешки, кто-то лобстера и мидий взял, и обычные шашлычки, каждый по одному блюду попробовали. Все прошло нормально, удачно- последствий не было))

Хех, вы — экстремалы. Мидий бы я там точно не решился есть… они сами-то постоянно на испорченные похожи, если даже свежие, а уж в таких условиях. Мы потом рискнули попробовать китайской «кухни» последствия были =)

))) а я сама не рискнула мидий попробовать, только пельмешками побаловалась… ооо очень жаль, а нам так не повезло в Сингапуре,… Так что там надо поаккуратнее, хотя как и везде

Пельмешки из рисовой муки с непонятной начинкой? =) Что-то мне подсказывает, что вся азиатская еда подобными «целебными» свойствами обладает.

так))) все нормально было… кстати а в том ресторанчики были прикольные пирожки со шпинатом… Вообще как я объясняла японцам, которые удивились, что я их блюда ем, что если их это не убивает, то нас точно не убьет))

Японцам? О_о Это точно китайский ресторан был? =))) Хотя японские наверное самые съестные, из-за отсутствия тонн перца.

это был Китайский,)) просто к слову, объясняя почему ем их Азиатскую пищу, как то давно в Токио был такой разговор))

Ну всё же японская и китайская кухни весьма разные. Их разве что рис объединяет =) Хотя я бы сейчас и китайской бяки поел с радостью =))) 日本語が話せますか。

Присоединяюсь к выше сказанному) Жду продолжения! Пишите как пишется, главное это эмоции, а не отчетность ;)

Спасибо за пост, интересно и легко читается
Сами там были этим летом, но местная кухня очень понравилась, особенно порции )))
Тем кто соберется в Китай могу дать совет — скачайте список необходимых китайских фраз с форума Винского или русско-китайский словарь на телефон, сразу отпадут языковые проблемы, просто показываете нужные иероглифы и все.

Спасибо =)
Лучше качать фразы, словарь мудрит очень часто. А вообще иероглифы можно даже выучить в некотором количестве. Но это всё к вопросу как готовиться.

Да, ехать в Китай и питаться в Маках значит не почуствовать страну полностью, мы питались в кафе где обычно едят местные, дешево, интересно и никаких последствий за месяц пребывания там.

Но приехать в Китай и просидеть с диареей тоже не айс. Вообще Маки и прочее — это скорее была необходимость, чем прихоть. Так как есть два фактора: 1 — это малое количество времени, очень активно проходил осмотр, потому питались не часто и побыстрее 2 — это бюджет, кафешки — дорого, уличные ларьки, зная как там готовят, доверия вызывают мало. Так что питание по сути было спартанским и максимально белково-калорийным когда предоставлялась возможность. Если есть время и возможность отведывать местной кухни, то конечно это ещё один плюс к всеобщему впечатлению, но я люблю мясо =)

Ваш комментарий

Поиск дешевых авиабилетов