Погостив немного в Западной Австралии надо было двигаться дальше на восток и это, честно говоря, было одним из самых рисковых предприятий за все наше путешествие
Впереди нас ждало 2700 км. пути из Перта в Аделаиду, 1200 из которых почти не обитаемая пустынная местность.
Налларбор можно перевести как «ни одного дерева», т.к. по сути это самый большой в мире единый монолит известняка и там растет только кустарник.
Летом (в Январе) температура достигает 48 градусов в тени, только вот тени там почти нигде нет, причину смотри выше. Догадайтесь, в каком месяце мы прилетели в Австралию? :)
И весь этот путь мы собрались преодолеть автостопом. Чокнутые скажите вы, и я вам отвечу, ДА!
Пару дней я потратил на подготовку, по крупицам собирая информацию в интернете, и возможно сейчас это прозвучит смешно, но я даже выяснил, как в крайнем случае можно добыть воду в пустыне :)
Мы запаслись водой и провизией на 3 дня, взяли палатку и рано утром отправились на трассу.
Автостоп в Австралии просто великолепен! Простояли мы буквально несколько минут и дальше уже ехали с молодыми ребятами из Перта.
При этом парень недавно путешествовал по транссибирской магистрали и нам было о чем поговорить.
Вдоль трассы на сотни километров тянется водопровод, т.к. с водой здесь проблемы, стоит она дорого и ее стараются экономить.
Через пару часов нас остановила полиция, как выяснилось причиной тому стали мы. Дело в том, что мы сидели на заднем сиденье не пристегнутыми, и они умудрились это разглядеть.
В итоге еле отбалтались от штрафа в несколько сотен долларов, руссо туристо, что с нас взять :) Но при этом паспортные данные они записали, видимо если бы мы попались второй раз, то пришлось бы платить. Но нам хватило и одного урока.
Остановившись на заправку в какой-то глуши, мы были приятно удивлены, что здесь уже бывали наши соотечественники, конечно мы отметили на карте Воронеж, вот кто-то удивится :)
Нас высадили на перекрестке и дальше мы ехали уже с аборигеном. О, австралийские аборигены это отдельная тема для разговора, но нам попался очень даже дружелюбный дядька на раздолбанном пикапе. Он с большим энтузиазмом показывал и рассказывал нам про окрестности не забывая упомянуть, что это его земля. А мы делали вид, что его понимаем, потому что английский у австралийских аборигенов звучит примерно так: «псссвщмхмщшшвм»
Приехав в Норсмен мы остановились на ночевку, примерно здесь и начинается Налларбор.
Сколько стоит номер в мотеле мы даже не интересовались т.к. даже австралийцы с их зарплатами ночуют в машине.
Ночью было очень холодно, а спальника у нас не было, в итоге толком так и не выспались, зато какие там звезды! И наконец-то я увидел тот самый южный крест! Очень необычное ощущение смотреть на другое ночное небо.
Утром сонные, но безумно радостные восходящему солнцу мы двинулись на трассу, и стали ждать своего счастливого часа.
На дороге висит предупреждение, что на этом участке мало воды. Мол, запасайтесь заранее.
Тут уже начинался Налларбор, поэтому машин было крайне мало.
Ждать пришлось примерно пару часов, но мы были сполна вознаграждены, парень ехал как раз через Аделаиду, а это ни много ни мало 2000 км. пути, как раз до места назначения. После этого можно было уже спокойно расслабиться и разглядывать незатейливые пейзажи.
Нельзя сказать что Налларбор совсем безжизненный, каждые 150-200 км. располагаются сервисные станции, где живет несколько человек обслуживающего персонала. Там есть заправки, минимаркеты с мегаценами и ремонтные мастерские.
На одной из таких станций можно увидеть настоящую достопримечательность, первый велосипед, на котором пересекли Налларбор.
По дороге периодически проезжают автопоезда, это такие тягачи размером с 2-3 наших стандартных фуры и могут достигать в длину 60 метров. Австралийские дороги позволяют комфортно ездить таким гигантам, при этом на дорогах предусмотрены специальные съезды для разворота, а на заправках специальные места для стоянки.
Автопоезда состовляют основной трафик в пустыне, но тормозить их бессмысленно, т.к. тормозной путь этих «монстров» одна миля и скорость 110 км/ч. Поэтому именно в Австралии появились кенгурятники — дополнительный бампер из гнутых стальных труб. В буше много кенгуру, и они часто выскакивают на дорогу в самый неподходящий момент, о чем свидетельствуют предупреждающие знаки, тормозить все равно смысла нет, а что бы не портить кузов, было придумано такое приспособление.
Фото не мое, но честно стянуто с просторов интернета :)
Площадь Налларбора огромна, поэтому несколько отрезков трассы специально приспособлены для аварийной посадки самолетов.
При въезде в Южную Австралию мы прошли пункт фито-контроля, дело в том, что там запрещено провозить фрукты и овощи из одного штата в другой, потому что вы можете перевезти не типичных для этой области вредителей.
Если в машине найдут запрещенные фрукты, то могут оштрафовать на крупную сумму.
Следующую ночь мы провели уже по-королевски, спали в машине на мягких креслах.
А уже следующим вечером мы были в Аделаиде, нас доставили прямо в центр города, где мы без проблем нашли хостел.
В итоге все оказалась не так страшно, и знания добычи воды в пустыне мне не пригодились :)
Но если вы решите поехать автостопом, то тщательно подготовьтесь, в случае чего умереть вам конечно не дадут, но все-таки лучше не рисковать и иметь дополнительный запас воды. Лучше потаскать на себе лишний килограмм, чем провести несколько часов под палящим солнцем на 40 градусной жаре без воды.
Практическая информация:
Отличный сайт для путешествий автостопом не только по Австралии, но и по всему миру: hitchwiki.org/
