Новые фотографии

Чиуауа. Кафедральный собор Святого Креста, Пресвятой Девы Марии и Святого Франциска Ассизского. Храм возведён в 1725 году в испанском стиле барокко в форме латинского креста с куполом и считается, пожалуй, лучшим примером колониальной архитектуры в северной Мексике.<br/>
Фасад интересен тем, что включает в себя соломоновы столбы, которые не были широко распространены в Новой Испании в то время. Он имеет восьмиугольное окно, которое было отправлено из Германии и считается прекрасным образцом искусства стеклодувов. Кроме того, в передней части храма содержится коллекция памятников прославления двенадцати апостолов, с часами выше, увенчанными скульптурой ангела, который был добавлен в 19 веке. Испанский королевский герб занимал площадь ниже ангела, но был удалён по проекту архитектора Хосе Феликса Макейра в 1874 году и добавлены приобретённые в Лондоне часы, придающие фасаду свой нынешний облик.
Чиуауа. Кафедральный собор Святого Креста, Пресвятой Девы Марии и Святого Франциска Ассизского. Храм возведён в 1725 году в испанском стиле барокко в форме латинского креста с куполом и считается, пожалуй, лучшим примером колониальной архитектуры в северной Мексике.<br/> Фасад интересен тем, что включает в себя соломоновы столбы, которые не были широко распространены в Новой Испании в то время. Он имеет восьмиугольное окно, которое было отправлено из Германии и считается прекрасным образцом искусства стеклодувов. Кроме того, в передней части храма содержится коллекция памятников прославления двенадцати апостолов, с часами выше, увенчанными скульптурой ангела, который был добавлен в 19 веке. Испанский королевский герб занимал площадь ниже ангела, но был удалён по проекту архитектора Хосе Феликса Макейра в 1874 году и добавлены приобретённые в Лондоне часы, придающие фасаду свой нынешний облик.
Элегантное здание старого железнодорожного вокзала, возвышающееся в центре Куала-Лумпура, – один из самых ярких памятников архитектуры колониальной эпохи в городе. Украшенное ажурными арками, изящными шпилями и сказочными башенками, оно по праву входит в перечень красивейших исторических сооружений малазийской столицы и считается одной из её наиболее привлекательных достопримечательностей.<br/>
Здание железнодорожного вокзала в 1910 году построил известный английский зодчий Артур Хаббэк (Arthur Benison Hubback), отвечавший за застройку Куала-Лумпура в первой половине ХХ века. Будучи приверженцем индо-сарацинского и неомавританского стилей, типичных для британских колоний в Азии, он искусно воплотил самые яркие его черты в новом проекте. Несмотря на свои размеры, благодаря диковинной архитектуре здание железнодорожной станции казалось почти игрушечным и своей воздушностью напоминало бисквитное пирожное. При взгляде на этот шедевр, с трудом верилось, что на спрятанные внутри три платформы приходят настоящие поезда.<br/>
С момента своего появления вокзал стал крупнейшим железнодорожным узлом Малайзии. В 1986 году здание подверглась реконструкции: здесь появились современные залы ожидания, оснащенные кондиционерами, бары и информационные стойки для туристов. В 2001 году – с появлением нового вокзала, выросшего неподалеку, – он лишился статуса главной железнодорожной станции Куала-Лумпура. Основной пассажиропоток перенаправили на новый современный вокзал KL Sentral, а старая станция стала принимать только пригородные поезда (KTM Komuter), вместе с тем оставив за собой статус одной из главных туристических достопримечательностей города. Впрочем, гостям столицы такой расклад только на руку: отсутствие пассажирской толчеи позволяет спокойно полюбоваться удивительно красивым зданием старой станции, рассмотрев детали его оригинальной архитектуры.<br/>
В 2007 году после очередной реставрации в помещении вокзала открыли Музей железнодорожного транспорта – его экспозиции размещаются в главном холле и на одной из платформ станции. А в ближайшее время уникальное сооружение хотят превратить в полноценный культурный центр Малайзии.<br/>
На территории старого вокзала находится бывшая привокзальная гостиница, которая в наши дни превратилась в оригинальный The Heritage Station Hotel – между ее этажами до сих пор ездит винтажный лифт с сеточной дверцей.
Элегантное здание старого железнодорожного вокзала, возвышающееся в центре Куала-Лумпура, – один из самых ярких памятников архитектуры колониальной эпохи в городе. Украшенное ажурными арками, изящными шпилями и сказочными башенками, оно по праву входит в перечень красивейших исторических сооружений малазийской столицы и считается одной из её наиболее привлекательных достопримечательностей.<br/> Здание железнодорожного вокзала в 1910 году построил известный английский зодчий Артур Хаббэк (Arthur Benison Hubback), отвечавший за застройку Куала-Лумпура в первой половине ХХ века. Будучи приверженцем индо-сарацинского и неомавританского стилей, типичных для британских колоний в Азии, он искусно воплотил самые яркие его черты в новом проекте. Несмотря на свои размеры, благодаря диковинной архитектуре здание железнодорожной станции казалось почти игрушечным и своей воздушностью напоминало бисквитное пирожное. При взгляде на этот шедевр, с трудом верилось, что на спрятанные внутри три платформы приходят настоящие поезда.<br/> С момента своего появления вокзал стал крупнейшим железнодорожным узлом Малайзии. В 1986 году здание подверглась реконструкции: здесь появились современные залы ожидания, оснащенные кондиционерами, бары и информационные стойки для туристов. В 2001 году – с появлением нового вокзала, выросшего неподалеку, – он лишился статуса главной железнодорожной станции Куала-Лумпура. Основной пассажиропоток перенаправили на новый современный вокзал KL Sentral, а старая станция стала принимать только пригородные поезда (KTM Komuter), вместе с тем оставив за собой статус одной из главных туристических достопримечательностей города. Впрочем, гостям столицы такой расклад только на руку: отсутствие пассажирской толчеи позволяет спокойно полюбоваться удивительно красивым зданием старой станции, рассмотрев детали его оригинальной архитектуры.<br/> В 2007 году после очередной реставрации в помещении вокзала открыли Музей железнодорожного транспорта – его экспозиции размещаются в главном холле и на одной из платформ станции. А в ближайшее время уникальное сооружение хотят превратить в полноценный культурный центр Малайзии.<br/> На территории старого вокзала находится бывшая привокзальная гостиница, которая в наши дни превратилась в оригинальный The Heritage Station Hotel – между ее этажами до сих пор ездит винтажный лифт с сеточной дверцей.
Дворец султана Абдул Самада, спроектированный архитектором Норманном, был построен в 1894-1897 годах.<br/>
Предназначенный для административных служб федерального секретариата, сегодня дворец Абдул Самада содержит в себе юридический департамент в одном крыле и центр народного творчества в другом — когда-то здесь размещалась британская администрация, а сегодня в здании располагается Верховный суд Малайзии и музей.<br/>
Фасад величественного дворца выходит на центр площади. Удивительное и одновременно гармоничное сочетание викторианского и мавританского стилей придают зданию утонченное восточное обаяние: арки в форме подков, медные купола, минареты и обилие декоративных элементов воссоединяются в единое целое.<br/>
А над крышей дворца возвышается сорокаметровая башня с золотым куполом, украшенная красивыми часами. Для жителей Куала-Лумпура эта башня является местным «Биг-Беном». На переднем плане — прилегающий ко дворцу построенный в мавританском стиле Сити-Холл.
Дворец султана Абдул Самада, спроектированный архитектором Норманном, был построен в 1894-1897 годах.<br/> Предназначенный для административных служб федерального секретариата, сегодня дворец Абдул Самада содержит в себе юридический департамент в одном крыле и центр народного творчества в другом — когда-то здесь размещалась британская администрация, а сегодня в здании располагается Верховный суд Малайзии и музей.<br/> Фасад величественного дворца выходит на центр площади. Удивительное и одновременно гармоничное сочетание викторианского и мавританского стилей придают зданию утонченное восточное обаяние: арки в форме подков, медные купола, минареты и обилие декоративных элементов воссоединяются в единое целое.<br/> А над крышей дворца возвышается сорокаметровая башня с золотым куполом, украшенная красивыми часами. Для жителей Куала-Лумпура эта башня является местным «Биг-Беном». На переднем плане — прилегающий ко дворцу построенный в мавританском стиле Сити-Холл.