попробую написать очень практичный пост.
наше знакомство с Португалией началось с вечернего обжорства в маленьком семейном ресторанчике в далеко нецентральном районе Лиссабона, где мы снимали комнату на одну ночь. Ресторанчик был тесный, из обслуживающего персонала хозяин и повар, из посетителей — завсегдатаи, зашедшие общения ради, а не обжорства для. Нам же, после долгого перелета с пересадками, в сумеречном и незнакомом вечернем Лиссабоне очень хотелось есть. Как оказалось, не настолько силен был голод путников, как велики порции в ресторане. Простая в общем-то португальская кухня, основанная на гриле, оливковом масле и щедрости, поразила нас на уровне обжорства. Так что первый совет туристу — если вы предпочитаете простые семейные ресторанчики и закусочные и не любите наедаться до легкой сонливости и заметного брюшка — не заказывайте в Португалии кроме горячего блюда ничего более, практика показала что вполне достаточно и одного горячего на двоих.
объевшись и испив вполне сносного красного вина (ибо португальцы не понимают трапезы без винного аккомпанемента) мы удалились в маленькие, но уютные номера, где даже в изголовье кровати были азулежу (цветные изразцы, почитаемые португальцами как национальное достояние и встречающиеся буквально на каждом углу). Русскому человеку, с непривычки, некоторые азулежу напоминают отделку советских общественных сортиров… но, большая часть. все таки реально является произведениями искусства.
наутро добрались до станции метро Санта-Апполония, где находится вокзал, с которого идут поезда в Порто (Oporto на англ.) Метро в Лиссабоне интуитивно понятное и очень прияное, в основном из-за того, что является одновременно и выставкой современного искусства — например стены некоторых станций украшены теми же азулежу, но в современной трактовке.
Например вот такими:
каждая линия метро имеет не только свой цвет но и свой символ — корабль, чайка и т.д. Так что заблудится в метро очень сложно)
так же легко сориентироваться на вокзале. Поезда до Порто из Лиссабона идут практически каждый два часа. прямой поезд стоит 20 евро с человека в вагоне второго класса (комфортабельные сидячие мягкие места, удобства в вагоне есть) поезд идет 3 часа. Пейзаж за окном португальский, но без особых достопримечательностей, место надо занимать обязательно свое — указанное на билете, т.к. в середине пути в вагонах практически не бывает свободных мест и контролеры проверяют билеты.
Приходит поезд на окраину исторического Порту — самый простой способ добраться до центра — метро (при выходе из центральных дверей вокзала — направо, по направлению главной улицы и травмайных путей). Так же на континенте в Португалии недорогое такси — за 5 -8 евро сможете доехать практически до любой части города. (исключение составляет Мадейра, где отдыхающие миллионеры испортили местное население своими замашками и цены кусаются). Если решите воспользоваться метро то карта на 2 поездки на человека обойдется где-то в 1.2 евро (карточку лучше сохранить, т.к. она пополняемая). На каждой станции есть административный персонал, который не только по английски разъяснит как и куда доехать, но и при необходимости нажмет кнопки на аппарате, карточки продающем.
В Порто мы жили в отеле «спутник» на Avenida dos Aliados (ст. метро называется так же) — это очень удобно и практически в центре старой части. Учитывая стоимость двухместного номера с завтраком (30 евро) — вообще чудо как хорошо. До главных архитектурных достопримечательностей максимум 15 минут пешком, до моста Луи Первого, что соединяет Порто с Вила -Нова-ди-Гайя идти минут 7, останавливаясь поглазеть на белую церковь (всю в азулежу), старый вокзал Сан-Бенте (внутри очень яркие старинные азулежу, рассказывающие историю Португалии), величественный (иного слова не подобрать) собор Se (т.к. был резиденцией епископа) и много еще красот.
фрагмент «белой церкви»
фрагмент изразцового панно (азулежу) в вокзале Сан-Бенте
кафедральный собор Se
больше всего архитектурно значимого в той части Порто, что справа по течению реки Доуру от моста Луи Первого — именно там соборы, старинная набережная — Рибейра, самый бедный район, скрытый за яркими фасадами (куда лучше не соваться ночью), самая высокая башня, самый большой собор и самые эффектные миродору (смотровые площадки). Так же современный город с оперным театром и галереями, магазинами и кафе — в общем на любой вкус. Самое же пьяное — то, с чем ассоциируется название Порто — слева от моста в Вила-Нова-ди-Гайя, именно там исторически располагается большинство факторий компаний производящих «вино Порто» — портвейн, и прочие вина, которыми славится регион Доуру. если хочется дегустировать, то лучше отвести для этого целые день, т.к. каждая фактория обладает своей историей, уникальным интерьером и, конечно же, вкусом и ароматом. Но об этом в другом посте.
для любителей аутенцичных аукционов местные предлагают катание по Доуру на рибелах — лодках, на которых издревле перевозились бочки с портвейном. Бочки есть до сих пор, а вот наличие в них портвейна для меня так и осталось загадкой.
те самые лодки — рибелы
Порту приятен для туриста, но для коренного португальца это рабочий город, давший не только название всей стране, но и прославивший Португалию в веках.
1. Португальская поговорка «В Эворе — учатся, в Лиссабоне — отдыхают, в Порту — работают»
2. Лиссабонцы называют жителей Порто требушатниками, т.к. во временами войны за независимость страны против мавров, когда армии было нечего есть жители Порто, отдали все запасы мяса в армию, оставив себе только требуху (суп из которой до сих пор подают в каждом городском ресторане)
3. В Порто было запрещено селиться дворянам, как праздным особам, даже король, во время визитов останавливался в резиденции епископа, не имея своего дворца.
4. несмотря на «дворянский запрет» в Порто родился один из самых почитаемых португальцами граждан — принц Энрике, ставший родоначальников славы Португалии, как великой морской державы.
все это еще можно почувствовать в старом городе, где особенно весело вечером на набережной Рибейры, где вперемешку с туристами отдыхают и местные, а сделав пару шагов вглубь города погружаешься в совершенно нетронутое европейской прилизанностью настоящее.
В Порту мы провели 2 дня, но желание вернуться не отпускает меня до сих пор. Утром 3-го дня мы взяли в аренду машину в portugal-auto-rentals.com и поехали на юг, по атлантическому побережью и вглубь страны.
Забегая вперед скажу, что машину мы сдавали в офисе этой же компании, но в Лиссабоне, с учетом аренды, платных дорог и бензина за почти неделю поездки на машину мы потратили 300 евро, потом долго бодались с российским банком, т.к. наши операционисты не видели, что забронированные на карточке деньги (страховочная сумма за машину — 900 евро в нашем случае) уже разброкированы. Сотрудники auto-rentals сказали, что это обычная история с Россией — европейские банки понимают отмену блокировки за пару дней, а у российских на это может уйти месяц.
Но тогда мы этого еще не знали, как не знали и того, что нельзя верить путеводителям, лучше избегать автобанов и английский в португальской провинции врядли поможет…
впереди было короткое знакомство с удивительной страной и ее великой историей.
