Португалия - часть первая - Порто

2257

попробую написать очень практичный пост.

наше знакомство с Португалией началось с вечернего обжорства в маленьком семейном ресторанчике в далеко нецентральном районе Лиссабона, где мы снимали комнату на одну ночь. Ресторанчик был тесный, из обслуживающего персонала хозяин и повар, из посетителей — завсегдатаи, зашедшие общения ради, а не обжорства для. Нам же, после долгого перелета с пересадками, в сумеречном и незнакомом вечернем Лиссабоне очень хотелось есть. Как оказалось, не настолько силен был голод путников, как велики порции в ресторане. Простая в общем-то португальская кухня, основанная на гриле, оливковом масле и щедрости, поразила нас на уровне обжорства. Так что первый совет туристу — если вы предпочитаете простые семейные ресторанчики и закусочные и не любите наедаться до легкой сонливости и заметного брюшка — не заказывайте в Португалии кроме горячего блюда ничего более, практика показала что вполне достаточно и одного горячего на двоих.


объевшись и испив вполне сносного красного вина (ибо португальцы не понимают трапезы без винного аккомпанемента) мы удалились в маленькие, но уютные номера, где даже в изголовье кровати были азулежу (цветные изразцы, почитаемые португальцами как национальное достояние и встречающиеся буквально на каждом углу). Русскому человеку, с непривычки, некоторые азулежу напоминают отделку советских общественных сортиров… но, большая часть. все таки реально является произведениями искусства.

наутро добрались до станции метро Санта-Апполония, где находится вокзал, с которого идут поезда в Порто (Oporto на англ.) Метро в Лиссабоне интуитивно понятное и очень прияное, в основном из-за того, что является одновременно и выставкой современного искусства — например стены некоторых станций украшены теми же азулежу, но в современной трактовке.
Например вот такими:


каждая линия метро имеет не только свой цвет но и свой символ — корабль, чайка и т.д. Так что заблудится в метро очень сложно)
так же легко сориентироваться на вокзале. Поезда до Порто из Лиссабона идут практически каждый два часа. прямой поезд стоит 20 евро с человека в вагоне второго класса (комфортабельные сидячие мягкие места, удобства в вагоне есть) поезд идет 3 часа. Пейзаж за окном португальский, но без особых достопримечательностей, место надо занимать обязательно свое — указанное на билете, т.к. в середине пути в вагонах практически не бывает свободных мест и контролеры проверяют билеты.
Приходит поезд на окраину исторического Порту — самый простой способ добраться до центра — метро (при выходе из центральных дверей вокзала — направо, по направлению главной улицы и травмайных путей). Так же на континенте в Португалии недорогое такси — за 5 -8 евро сможете доехать практически до любой части города. (исключение составляет Мадейра, где отдыхающие миллионеры испортили местное население своими замашками и цены кусаются). Если решите воспользоваться метро то карта на 2 поездки на человека обойдется где-то в 1.2 евро (карточку лучше сохранить, т.к. она пополняемая). На каждой станции есть административный персонал, который не только по английски разъяснит как и куда доехать, но и при необходимости нажмет кнопки на аппарате, карточки продающем.

В Порто мы жили в отеле «спутник» на Avenida dos Aliados (ст. метро называется так же) — это очень удобно и практически в центре старой части. Учитывая стоимость двухместного номера с завтраком (30 евро) — вообще чудо как хорошо. До главных архитектурных достопримечательностей максимум 15 минут пешком, до моста Луи Первого, что соединяет Порто с Вила -Нова-ди-Гайя идти минут 7, останавливаясь поглазеть на белую церковь (всю в азулежу), старый вокзал Сан-Бенте (внутри очень яркие старинные азулежу, рассказывающие историю Португалии), величественный (иного слова не подобрать) собор Se (т.к. был резиденцией епископа) и много еще красот.

фрагмент «белой церкви»


фрагмент изразцового панно (азулежу) в вокзале Сан-Бенте


кафедральный собор Se


больше всего архитектурно значимого в той части Порто, что справа по течению реки Доуру от моста Луи Первого — именно там соборы, старинная набережная — Рибейра, самый бедный район, скрытый за яркими фасадами (куда лучше не соваться ночью), самая высокая башня, самый большой собор и самые эффектные миродору (смотровые площадки). Так же современный город с оперным театром и галереями, магазинами и кафе — в общем на любой вкус. Самое же пьяное — то, с чем ассоциируется название Порто — слева от моста в Вила-Нова-ди-Гайя, именно там исторически располагается большинство факторий компаний производящих «вино Порто» — портвейн, и прочие вина, которыми славится регион Доуру. если хочется дегустировать, то лучше отвести для этого целые день, т.к. каждая фактория обладает своей историей, уникальным интерьером и, конечно же, вкусом и ароматом. Но об этом в другом посте.

для любителей аутенцичных аукционов местные предлагают катание по Доуру на рибелах — лодках, на которых издревле перевозились бочки с портвейном. Бочки есть до сих пор, а вот наличие в них портвейна для меня так и осталось загадкой.

те самые лодки — рибелы

Порту приятен для туриста, но для коренного португальца это рабочий город, давший не только название всей стране, но и прославивший Португалию в веках.
1. Португальская поговорка «В Эворе — учатся, в Лиссабоне — отдыхают, в Порту — работают»
2. Лиссабонцы называют жителей Порто требушатниками, т.к. во временами войны за независимость страны против мавров, когда армии было нечего есть жители Порто, отдали все запасы мяса в армию, оставив себе только требуху (суп из которой до сих пор подают в каждом городском ресторане)
3. В Порто было запрещено селиться дворянам, как праздным особам, даже король, во время визитов останавливался в резиденции епископа, не имея своего дворца.
4. несмотря на «дворянский запрет» в Порто родился один из самых почитаемых португальцами граждан — принц Энрике, ставший родоначальников славы Португалии, как великой морской державы.

все это еще можно почувствовать в старом городе, где особенно весело вечером на набережной Рибейры, где вперемешку с туристами отдыхают и местные, а сделав пару шагов вглубь города погружаешься в совершенно нетронутое европейской прилизанностью настоящее.


В Порту мы провели 2 дня, но желание вернуться не отпускает меня до сих пор. Утром 3-го дня мы взяли в аренду машину в portugal-auto-rentals.com и поехали на юг, по атлантическому побережью и вглубь страны.

Забегая вперед скажу, что машину мы сдавали в офисе этой же компании, но в Лиссабоне, с учетом аренды, платных дорог и бензина за почти неделю поездки на машину мы потратили 300 евро, потом долго бодались с российским банком, т.к. наши операционисты не видели, что забронированные на карточке деньги (страховочная сумма за машину — 900 евро в нашем случае) уже разброкированы. Сотрудники auto-rentals сказали, что это обычная история с Россией — европейские банки понимают отмену блокировки за пару дней, а у российских на это может уйти месяц.
Но тогда мы этого еще не знали, как не знали и того, что нельзя верить путеводителям, лучше избегать автобанов и английский в португальской провинции врядли поможет…

впереди было короткое знакомство с удивительной страной и ее великой историей.

Мне нравится4

Комментарии

5

Katia, spasibo tebe za etu prakticheskuiu statiu )) Takoe oshushenie, chto mi sami tam pobivali… popili vina da esho i zaplatitli za eto deneg ;)) Prvda zdorovo! =))

(куда лучше не соваться ночью)
Tam deistvitelno tak ploho vse?

PS: Tebe mashet Ol'ka rukoi, kricha: Katia, Privet! =))
(u nas prosto odin komp na dvoih seicas ;))

PPS: mi vot tut podumali… esli bi mozghno bilo poluchit' shengen v Asii, to mi bi rvanuli v Evropu — v Portugaliu, naprimer ))

насчет ночью не соваться — там такие хорошие колоритные трущобы — по индийским меркам очень приличные на вид, тянут на жилье среднего класса)))
Португалия вообще-то спокойная страна, просто в туристические центры типа Lisboa и Oporto стягиваются любители легких денег — от попрошаек то торчков-воришек… а учитывая близость «портовских» трущоб к местам туристкой притягательности… — в общем нас там не тронули, но будь я одна — стало бы не по себе сильно (толи трусиха, толи это интуитивное чутье — но решила не разбираться на практике))

а я вот очень к вам хочу. особо это желание усугубляет питерская зима, из которой удалось вырваться правда на не менее зимний остров Оланд, где мельниц явно больше чем людей, но скандинавские краски лишь чуток ярче невских.

да и в планах пока что ударный труд на пару месяцев во имя будущих малых географических открытий)))

Ольке привет)) Обнимаю сильно, скучаю нежно, помню всегда

наконец-то есть нормальный (по азиатским меркам;) интернет!
Катюш, спасибо огромное за удивительный рассказ!!!
очень хочется продолжения — чтобы пока хоть с помощью твоих слов и картинок побродить по стране мечты ;)

лицо Вити на первой фотке просто убило )))
но оно оправдано — порции и правда убийственные!!!
хотя все таааак аппетитно смотрится ;)

я уже боюсь обещать, что напишу продолжение)) но правда — собираюсь

а и не надо обещать ))
просто если оно будет — буду очень рада ;)

Ваш комментарий

Поиск дешевых авиабилетов