Популярные записи темы "Море. Яхты."

Последней остановкой стала та самая Marina San Miguel, где ночью накатили на меня описанные в прологе воспоминания. А утро встретило нас легкой хрипотцой в горле, прекрасной погодой и местными яхтами, греющими бока на солнце. И как-то само собой стало очевидно, что этот последний день на воде мы должны провести по-особенному.

Путешествуя на яхте в акватории Канарских островов ты всегда мечешься меж двух огней: отдаться ли на волю ветра, который задувает тут так, что просто сердце поет; или все таки по привычке постараться посетить как можно больше интересных мест. Совместить одно с другим мешают расстояния между островами. Прокладывая возможные маршруты, я порой с тоской вспоминал корсиканско-сардинские 30-ти мильные переходы, которые давались непринужденно и некогда не заставляли тебя сомневаться в целесообразности запланированного. А тут – 60-100 миль почти норма. Поневоле задумаешься.

Поскольку у нас уже стало хорошей традицией формировать команду максимум через одно рукопожатие, то, как правило, я знаю лично всех участников. А значит мне и предстоит представить друг другу и читателям наш Team Oceano.

На самом деле у времени не существует скорости и все наши попытки приблизить наступление долгожданного, а потом замереть в этом мгновении смешны с точки зрения вечности. И тем ни менее каждый раз, как дети, мы не можем понять, как можно так долго ждать, чтобы потом, не надышавшись как следует счастьем, так быстро обнаружить себя снова на берегу в тихой гавани ежедневной рутины. Именно в такие моменты начинаешь понимать и ценить возможность сделать отпечаток этих мгновений в памяти посредством строк, воскрешающих в памяти недавние эмоции и переживания. Очень сложно написать хороший пост о том, что было, когда слои воспоминаний накладываются одно на другое. Это надо делать здесь и сейчас хотя бы из уважения к моменту, которой уже никогда не повторится. И я делаю это сейчас.

4 ноября 2012 года. Мы долго ждали погоду. Сначала пережидали Сэнди, потом западный шторм, который вытащил в море дрова, наломанные Сэнди. Они и сейчас плавают вокруг, но больше ждать нельзя. Шестого ноября на побережье придет очередной шторм, а нам надо двигаться на юг. Замерзаем! Сегодня с утра солнце и четыре градуса тепла.

Продолжение. Первая часть тут 28 октября. Всю ночь на якоре было неспокойно. Лодка крутилась вокруг цепи как неприкаянная. С переменой течения в Гудзоне, часов около трех ночи, лодка встала кормой к ветру и волнам, носом против течения — ничего хорошего. Под утро как будто все успокоилось, ветер, как мне показалось, стал стихать и я провалился в хороший глубокий сон. Встал пол девятого и увидел, что мы благополучно дрейфуем в сторону середины реки.

Посмотреть на мир с воды — возможность, которая есть не у всех и ни каждый день. С этого ракурса даже многие знакомые места могут показаться новыми и непривычными. Именно с этого ракурса смотрит на мир капитан парусной яхты «Джульетта» Евгений Шкаруба и его Морские практики. Без какой либо спортивной цели и не назло рекордам, Евгений и «Джульетта» путешествуют вокруг света и периодически останавливаясь в экзотических и не очень местах публикуют оттуда свои репортажи, делятся впечатлениями и эмоциями.

На самом деле в тот момент, когда я только начинал писать про это путешествие, название у этой серии было немного другое и отличались они конечным пунктом. Там значился Калининград. Прибыть на яхте, которая прошла нереальный путь в 4 месяца из самой Турции да в русский порт на Балтике — сложно представить что могло быть круче, даже если я к этим 4-м месяцам имел весьма посредственное отношение. Но мое падкое на всякие знаковые штуки сердце буквально трепетало от восторга, когда я садился в самолет.

Утром 14 августа мы продолжили свой путь на восток. Ожидая, что Балтика в конце лета отнюдь не будем самой дружелюбной и теплой еще в Киле я закупил резиновый сапоги, штаны-непромоканцы и вязаную шапка а-ля старый рыбак))) Был готов ко всему, в общем. Никто и предложить, какой сюрприз преподнесет нам погода.