Итак, мы остановили свое повествование пришвартовавшись в небольшой марине Valle Gran Rey.
С утра нам предстояло тренировать условное спасение человека за бортом, или MOB – man over board, пользуясь английской терминологией.
Еще раз выложу карту с iSailor из прошлого поста, только на этот раз надо будет смотреть на маршрут, проложенный красным пунктиром. Как видите, путь обратно в San Sebastian был довольно извилист. А это значит, что был ветер!)))
День начался с занятий по швартовке в марине San Sebastian, как вы, надеюсь, помните из прошлого поста.
Закончив как раз когда солнце было в зените и в закрытой со всех сторон скалами марине стало довольно жарко, мы снова вышли в океан навстречу свежести и направились вдоль острова La Gomera в сторону марины Valle Gran Rey.
Переход не сулил ничего интересного и был довольно коротким. Вот как это выглядит на карте iSailor, маршрут обозначен синим пунктиром.
В качестве компенсации к предыдущему посту и вообще, сколько можно уже тянуть с этим бесконечным рассказом!)))
8 января мы стартовали в свой первый дневной переход с одного острова на другой, от Las Galletas до San Sebastian.
Сам переход прошел без эксцессов, нормальный такой учебный переход. Поставили паруса, определились с курсом и вперед. Быстро расслабились, стали фотографироваться.
Практически на правах рекламы, но и по теме сообщества! ))) Хотя на самом деле, просто хочется, чтобы такие проекты не пропадали в забвении.
Мой очень хороший знакомый — Олег, шкипер на Канарах в местном филиале Royal Yacht Assosiation, собирает Гранд Виски-тур на яхте по Шотландии для настоящих ценителей Шотландского односолодого виски!
С 7 Января у нас наконец-то начались полноценные занятия. Это соседний экипаж получает вводную. Лодка у них посерьезнее, полуспортивный STAN.
В этот день переходов у нас запланировано не было, мы просто покрутились в акватории, опробовали лодку, вспомнили основные маневры и работу с парусами.
Решил написать этот промежуточный пост, небольшой ликбез по азам яхтинга с точки зрения простого, но увлеченного этим делом человека. Без титулов, гоночных побед и т.п. Ведь для меня яхта — это прежде всего способ лучшего на свете отдыха, открытия новых мест и отличная возможность хорошенько продуть мозги соленым морским ветром!
Итак, для начала вашему вниманию предлагается небольшой видеоролик: Что можно делать на яхте ))
В пятницу 6 января наконец-то должно было случиться то, ради чего мы, собственно, и приехали. Мы заселялись на яхту. Было очень любопытно, какая же яхта достанется нам, ведь это очень важно — на лодке мы проведем целую неделю и будем не только учиться на ней но и банально спать! В прошлый раз у нас была 36ти футовая (11 метров в длинну) Bavaria и было немного узковато. Втайне в это раз хотелось чего-то попросторнее)))
Но вообще сама идея проживания на борту она очень благодатная. Так, приплыв в прошлое наше плавание в Венецию, я боюсь даже представить сколько мы сэкономили живя на яхте, а не в отеле! При этом марина находилась чуть в стороне от центре (а это несомненный плюс — туда практически не доходили адские толпы туристов, а был обычный жилой район), но при этом все центральные достопримечательности были в пределах приятной 20ти минутной пешей прогулки в тени деревьев вдоль центрального канала.
Забыл буквально один момент – про драконовские штрафы за неправильную парковку (и еще бензин по 60 руб/литр)! Я так понимаю, что из-за относительного высокого уровня безработицы, правительство Латвии в состоянии поставить парковщика практически к каждой паркующейся в городе машине и чтобы он кормился с места, так сказать. Ну это я утрирую, конечно. Но сам факт, следят там за этим строго. Ночью парковка у тротуаров разрешена, но уже с 8
Сегодняшние видео зарисовки с проходящей сейчас в Москве в Крокус Экспо Moscow Boat Show. Приноравливаюсь к своему новенькому Canon 600D. Конечно, еще тренироваться и тренироваться, но подвижный дисплей уже радует!)
В этом году гораздо веселее и обильнее с экспонатами, чем в предыдущем. Чувствую, к выходным вот так спокойно поснимать внутри лодок вряд ли удастся!
