Самостоятельное путешествие по Индонезии

Я был на Бали несколько раз. Там довольно таки спокойно. По машинам я бы не рекомендовал там ездить так как все ездят без правил, много моторолеров и пешеходов на дорогах. Там очень дешево арендовать машину с водителем. это лучший вариант. Еще я летал в Джак-Джакарту смотреть храм Борабудур. Там хоть и живут мусульмане но очень добродушные и любопытные. Проблем никаких небыло.

Обворовать могут, но не убьют (по крайней мере, на Бали). Это к степени доверия. Машину лучше не брать — институт страховки не развит, поцарапается (а она поцарапается, так как нет правил дорожного движения) — будет много нудных переговоров с прокатчиком. Нужны международны права, кстати. Английский язык знают те, кто работают с туристами. На Бали таких достаточно много. Джунгли опаснее чем люди)

Я была на о.Ломбок и на Бали. На Бали больше туристов и люди хоть и добрые, но некоторые приставучие до жути. На Ламбоке мне понравилось гораздо больше. Мы брали в прокат байк. Это стоило 6 долларов в сутки. Местные жители не избалованы туристами, очень добрые, приветливые и по-английски разговаривают. Могут попытаться обмануть только в порту, откуда отходят лодки до островов Гили.

Как говорят долгожители на Бали есть места куда лучше не соваться, но за год мы не узнали такие места, но в принципе особо и не совались. По этой причине и по причине, что белый всегда не прав. Машину проще брать с водителем выбор огромный и русско/англо говорящие можно брать на несколько дней. Плюсов несколько, они не поедут в места куда лучше не ехать и на узких дорогах забитых байками отвечают за всё они. Машины в основном у всех 7-ми местные. Но это Бали успешная провинция, на Яве сильно победнее, с безопасностью приключений не было возможно из-за того что водителем был индонез. А так наши много где нарываются, не зная обычаев, да и просто пытаясь на халяву пройти в места где местные мафии доят туристов. В турзонах английский некоторые знают, но лучше подготовить необходимый минимум слов на бахасе, можно по гугл транслэйт читается и произносится просто.

Добрый день!
Страна очень гостеприимная и безопасно почти во всех районах.
В туристических местах английский знают, но не очень хорошо.
Доверять нужно как и везде с осторожностью, зарплаты там не самые высокие и на туристах любят зарабатывать -торговаться нужно как в Турции или Египте)
Автомобиль легко можно арендовать, очень популярны мопеды- на них очень много людей катается (стоимость мопеда сутки около 450-500рублей).
Дешевое такси — лучше себе установить приложениее Uber и ездить недорого если не планируете весь остров исследовать.
После возвращения из путешествия на Бали мой муж опубликовал несколько статей, которые мы совместными силами написали:
— что делать на Бали ideazhunter.ru/bali/
— еда на Бали ideazhunter.ru/eda-na-bali/
— и по мерам предосторожности; самый опасный район- Кута, там промышляют мигранты-воришки и у нас там с мопеда в пробке на большой скорости выхватили из рук айфон ideazhunter.ru/kak-u-menya-ukrali-iphone-6-na-bali/
Уверена статьи будут очень полезны!

Индонезия очень большая, из тысяч островов, и Бали, про который почти все пишут — отнюдь не типичный остров. Вам про какую провинцию интересно?
> Знают ли люди в провинции английский язык?
Если уехать даже куда нибудь в глубинку на Яве (самом населённом и, окромя Бали, «цивилизованном» острове) — без бахасы (индонезийского языка) будет несколько сложновато, поскольку с английским у людей конкретные проблемы. На Калимантане или Сулавеси (не далее как в марте был, но я со своей девушкой, так что языкового барьера не было совсем, да и сам я не совсем ноль в бахасе) — всё это применимо в ещё большей степени. Местами в совсем далёких местах даже на бахасе не идеально изъясняются, поскольку для большинства индонезийцев в глубинке это — второй язык, а родной — какой-нибудь местный, коих в стране сотни (В отличие от России, почти все они из одной языковой группы, но всё же).
> Как обстоят дела с прокатом автомобиля?
Вот не пробовал так не пробовал, исключительно мотобайк
> Подскажите, пожалуйста, какие там местные жители, насколько им можно доверять? Насколько безопасна страна?
Разводки для туристов характерны для туристических мест, вроде Бали, Ломбока, Джокджи. Но не то что там постоянно разводят — просто, бывает, если на них вестись. =) Со мной всерьёз не случалось (хотя, конечно, ехать по Бали на бемо («маршрутке») даже вдвоём — это страдание, они мою девушку начинают доставать, что что вот ты «буле» палишь все наши «секреты» и цены =) хотя я все их даже без неё хорошо знаю, но дабы им это объяснить, у меня знаний бахасы пока не хватает), но может потому, что я с гражданкой Индонезии почти всегда езжу, нас даже полиция почти не тормозит, хотя друзей на той же дороге — тормозили. А может потому, что опыт длительных путешествий большой, у меня даже акцент английского похож на местный (~индо-тайско-индийский инглиш :) ), а в Москве не первый год говорят, что я по-русски с акцентом немного стал говорить
В остальных местах страны, в целом люди обычно хорошие, простые и доброжелательные, с насильственной преступностью (грабежи, разбои) по мировым меркам всё очень хорошо (в смысле, спокойно), как и в большинстве стран ЮВ Азии. Но, конечно, в любом обществе люди есть плохие, и не надо забывать, что вы для них (в их представлении) — почти миллионер, даже если едете на мотобайке с рюкзаком и живёте в дешёвых гестхаусах за 100 т.рупий ($7,5). Так что совсем расслабляться и щелкать клювом тоже не надо. Опять же, бывают и исключения, например в Палу (центральный Сулавеси) нам рассказывали, что в Макассаре (это юг острова, 700 км от Палу) в некоторых районах не вполне безопасно даже по вечерам гулять. Ну и на Бали бывали репорты о том. что кого то поздно ночью ограбили. Из первых уст за ~год (чистого времени за последние 5-6 лет) на данном острове ни от кого таких историй не слышал, а вот на Ломбоке нам даже хозяин гестхауса рассказывал, когда мы приехали среди ночи, застряв на юго-западе (полная глухомань) острова из-за дождя, что он за нас опасался, и с месяц назад его постояльцев грабанули на дороге. И в этом году ехали по Ломбоку (часов 8 вечера), остановились спросить дорогу — а нам посоветовали прямо не ехать, сделать крюк по «большой» дороге, т.к. мало ли, случалось. В общем, совет местных жителей рулит — но, да, без бахасы спросить может быть не всегда легко. В целом — мне кажется, в России куда опаснее. :)

Только вернулась из Индонезии. Были там 2 недели: неделя на Яве + неделя на Бали. Собственно маршрут: Джакарта — Джокьякарта — Сурабайя — Бромо — Иджен — паром — Бали (южная Кута). В самой Джакарте были часов 5 ночью, поспали в отеле возле аэропорта и опять на самолет, можно было и не спать. В Джокье были 4 дня. Нам показалось, что этого много. Отель нашли рядом с Боробудуром. На омотр самого храмового комплекта хватает 2-3 часов (из них 1 час — экскурсия). Стоимость билетов 250к рупий на чел. (вроде, может 260к) + гид еще 100к. Если отель расположен рядом — предоставляется скидка (от 20 до 50%). Выгоднее купить сразу билеты на 2 дня — Боробудур + Прамбанан — получается в районе 400 на человека (отельная скидка тогда не действует). ВАЖНО: Прамбанар находится недалеко от аэропорта, а Боробудур примерно в 1-2 часа оттуда, по суди это другой город.
В итоге 4 дня были следующими:
— Первый день: приехали, заселились, прогулка по городу в поиске тур.офисов и обменников. Курс валют скачет несколько раз в день, иногда значительно.
— День второй: поездка в пещеры Pindul. Сам сплав в пещеры, купание с них + потом сплав по спокойной горной реке. Поездку брали в тур. офисе, получилось 450к за человека за все. На обратном пути нас еще завезли в храмы Павон и Медут. Возле Павона есть магазинчик, где продается кофе Лювак (тот, что от мартышек). За 100г просят порядка 400к (за арабику). Насколько это норм — не уверена, на Бали цена на такой кофе от 150 до 400к за 100г).
Поездка была почти на целый день. Выезд в 8 утра, дорога почти 3 часа в одну сторону + на месте еще часа 3.
— День третий: посещение Боробудура. Обязательно нужно брать гида. Рассказывает очень интересно. По возможности берите англоговорящего. Увы, русские гиды знают мало, да и я их там не видела.
— День четвертый: заказали такси до аэропорта, по пути заехали в дворец Султана и на мини-музей батика. Не помню точную цену на билет в дворец Султана, но что-то в районе 20-40к на человека, экскурсовод входит.
После поехали в Прамбанан. Аналогично, брали англоговорящего гида. Мне больше понравилось в Прамбанане, чем в Боробудуре.
За такси с учетом всех покатушек и ожидания отдали 500к. За отель за 3 ночи (4 дня) — 600к за двоих.
ВАЖНО: мы бронировали все отели в Мск еще, но это не обязательно. Уровень сервиса и качество проживания — для совсем непривередливых. Кровать, тумбочка, ванная комнаты без раковины — только душ и унитаз. Причем номер букали улучшенный.

Наш водитель такси в Джокье сам нашел нам другого водителя в Сурабайе, который нас потом еще 2,5 дня возил. Но об этом позже.

Летать из города в город лучше на лоукостерах, цены на билеты примерно 2-3к рублей за двоих на каждый рейс. Не пугайтеть, но у авиакомпании Wings в ходу винтовые самолеты. Мне было стрёмно, да еще и летели в дождь и туман, бррр.

После Джокьи мы переместились в Сурабайю. Как уже говорила, там нас ждал водитель. За 2,5 дня езды мы отдали 2 миллиона рупий, но поездки были дальние, это в принципе норм.
Из аэропорта поехали на вулкан Бромо. Ехать долго, можно смело спать. На Бромо восхождение начинается в 3 часа ночи. Стоит в районе 500к. Плата за джип, так что если вас больше 2х можно сэкономить)) Сначала нас повезли встречать рассвет. Советую утеплиться — порядка 10 градусов всего + ветер. На обратном пути было несколько остановок для фото, потом на дороге к кратеру. Можно было поехать на местных лошадках, но мы пошли пешком. Расстояние — больше км, + потом в гору. Вниз в жерло спускаться нельзя. Вулкан активный и стоит уточнить его состояние перед поездкой. Очень много пепла, все похоже на Сайлент Хилл.
После восхождения на вулкан, джин довез обратно в отель. Вернулись примерно в 8 утра.

После 5 часов сна — поездка на Иджен. Дорога примерно 8 часов, опять же, можно спать)).
На Иджене начало в час ночи. Здесь билеты недорогие, в районе 100к на человека. Но идти придется пешком — 3 км вверх, 1 прямо, 1 вниз в жерло. Потом тоже самое обратно. Нужна хорошая обувь — кроссовки или трекинговые ботинки. ВАЖНО: лучше с собой взять фонарик, телефоном светить не удобно. Либо фонарик можно арендовать. ОБЯЗАТЕЛЬНО: респираторы, настоящие, как у киборгов))) Ибо дышать там нечем от серы, у меня еще и глаза горели. Респираторы тоже можно арендовать, но они реально плохие.

На Иджене мы провели часов 7. Пока ночь очень хорошо видно как горит сера — т.н. Голубые Огни. С рассветом видно шикарное кислотное озеро в 1 км диаметром. Жерло вулкана огромное!!! Еще ВАЖНО: тут можно не особо утепляться, пока поднимаешься в гору 7 потом сойдет))Вполне достаточно футболки и флиски.

После Иджена мы двинулись в сторону парома и провели еще неделю тюленями на Бали))

Немного дополнения: в Индонезии есть сервисы такси, в т.ч. и uber. Гораздо выгоднее заказывать именно их. У нас поездка от парома до Ю.Куты обошлась в 650к, вместо 120 миллиона «стандартной цены». НО офишировать, что пользуешься подобным сервисом не стоит — местные таксисты могут возмутиться.

Вроде все, если что, спрашивайте.